揭秘神舟十九號返回艙軟著陸關(guān)鍵最后一米精準(zhǔn)點火

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2025-05-01 12:34:57 澎湃新聞

北京時間2025年4月30日13時08分,，神舟十九號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸。現(xiàn)場醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認(rèn)航天員蔡旭哲、宋令東,、王浩澤身體狀態(tài)良好,，神舟十九號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功,。

神舟十九號航天員實現(xiàn)“安全軟著陸”,。八院806所研制的著陸反推發(fā)動機在這一過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用,。它在最后一米精準(zhǔn)點火,，讓返回艙輕觸地面,，確保了航天員的安全。

神舟返回艙歸途充滿挑戰(zhàn),，從宇宙空間高速沖向地球大氣層,，與空氣劇烈摩擦，溫度瞬間飆升至數(shù)千攝氏度,，高溫產(chǎn)生的熊熊烈火使其像火球一樣劃過天空,。當(dāng)返回艙距離地面10公里左右時，引導(dǎo)傘,、減速傘和主傘相繼打開,，將返回艙的速度降到每秒8米左右，以較為柔和的方式實現(xiàn)多級減速,，防止航天員承受過大的沖擊力,。

然而，此時的返回艙仍具有較高的速度和較大的動能,，若直接著地,，將會對航天員及設(shè)備造成損傷。這最后階段的安全重?fù)?dān)落在了806所承研的著陸反推發(fā)動機身上。當(dāng)返回艙距離地面僅1米時,，4臺反推著陸發(fā)動機在10毫秒內(nèi)同時點火,，并產(chǎn)生強大反推力，使返回艙落地速度下降到每秒2米的步行速度,。

安裝在返回艙底部的四臺發(fā)動機雖然個頭和重量不大,，單臺僅重不到12公斤、直徑不到30厘米,，但它們能在10毫秒內(nèi)噴射高壓燃?xì)?，單臺推力達3噸。其核心技術(shù)在于必須在毫秒級的時間內(nèi)同時點火,，且需要滿足極高的同步性,。為此，技術(shù)團隊通過優(yōu)化發(fā)動機點火設(shè)計,，設(shè)計出傘盤式點火裝置,，搭配集束式藥柱形式，將藥柱點燃時間精確控制在毫秒內(nèi),，保證了點火的同步性,，同時降低了初始點火沖擊力，確保了發(fā)動機在點火初始狀態(tài)下的安全與可靠,。

盡管發(fā)動機只在距離地面最后一米時工作,，卻需承受發(fā)射振動、真空輻射環(huán)境,、極端溫度等多重考驗,。看似簡單的10毫秒點火,，背后是無數(shù)科研人員長達30多年的不懈努力,。從零件加工到部組件裝配，再到整機集成,，研發(fā)團隊日夜攻堅,，精雕細(xì)琢，反復(fù)進行模擬測試,，每一個環(huán)節(jié)都精益求精,。

為了適應(yīng)任務(wù)需求，面對總體指標(biāo)的變化和要求的提高,，研發(fā)團隊不斷優(yōu)化技術(shù)方案,，策劃了全面的力學(xué)、溫度,、輻照環(huán)境試驗考核,，確保發(fā)動機在貯存,、運輸、裝卸,、使用過程中的結(jié)構(gòu)完整性和性能穩(wěn)定性,。每一次成功著陸的背后，都是團隊百余次試驗的嚴(yán)苛驗證,，以及從材料,、工藝到點火控制的全面優(yōu)化。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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