2025年5月1日,，埃隆·馬斯克在白宮內(nèi)閣會(huì)議上宣布告別特朗普政府，并表示其主導(dǎo)的政府效率部（DOGE）已節(jié)省1600億美元開支,。這一數(shù)字遠(yuǎn)低于他最初承諾的至少削減2萬億美元的目標(biāo),，專家質(zhì)疑實(shí)際成效可能適得其反,，甚至導(dǎo)致政府凈支出增加。

馬斯克于2024年秋季加入特朗普政府，負(fù)責(zé)DOGE項(xiàng)目,，旨在通過大規(guī)模裁員和削減冗余支出來提高聯(lián)邦政府效率,。起初設(shè)定的目標(biāo)是節(jié)省至少2萬億美元,，但今年1月開始降低預(yù)期至1萬億美元。最終,，在本周的白宮會(huì)議上,，他公布的成果僅為1600億美元，與最初目標(biāo)相差甚遠(yuǎn),。

非營(yíng)利組織“公共服務(wù)伙伴關(guān)系”估計(jì),，DOGE的裁員和重組措施，包括解雇,、重新雇用,、生產(chǎn)力損失及數(shù)千名員工的帶薪休假，可能在本財(cái)年造成高達(dá)1350億美元的額外成本,。這意味著DOGE的實(shí)際凈節(jié)省可能微乎其微,，甚至因行政混亂導(dǎo)致政府支出不降反增。

在會(huì)議上,，馬斯克感謝了特朗普及內(nèi)閣成員,，并稱DOGE的主要工作已經(jīng)完成。他表示自5月起將大幅減少在DOGE的工作時(shí)間,，每周僅投入一兩天,，其余精力將專注于特斯拉的業(yè)務(wù)。這與特斯拉近期的困境密切相關(guān)。2025年第一季度,，特斯拉營(yíng)收同比下降9%,，凈利潤(rùn)暴跌71%，交付量跌至2022年以來的最低水平,。市場(chǎng)普遍認(rèn)為,，馬斯克在政府事務(wù)上的分心加劇了特斯拉的頹勢(shì)，他的回歸被視作挽救公司的關(guān)鍵舉措,。消息公布后,，特斯拉股價(jià)上漲7%。

盡管馬斯克宣布減少政府職責(zé),，但他仍將以顧問身份參與DOGE事務(wù),，并繼續(xù)支持特朗普的政策議程。特朗普也在會(huì)上對(duì)馬斯克表示感謝,，稱其做出了很大犧牲,，但也暗示馬斯克總有一天會(huì)回到自己的公司。兩人的合作并非一帆風(fēng)順,。今年3月,，特朗普曾以行政令限制DOGE的裁員權(quán)限，要求各部門自行裁減冗員,，而非由馬斯克直接主導(dǎo),，此舉被解讀為對(duì)激進(jìn)裁員策略的糾偏。此外,，DOGE的裁員計(jì)劃還面臨法律挑戰(zhàn),，部分被解雇員工已通過訴訟成功復(fù)職。

盡管馬斯克逐步退出,，DOGE的裁員措施預(yù)計(jì)仍將持續(xù)推進(jìn),。明尼蘇達(dá)大學(xué)法學(xué)院副教授尼克·貝德納爾指出，DOGE的改革措施已被政府機(jī)構(gòu)內(nèi)部消化,，很難停下來,。對(duì)馬斯克而言，重返特斯拉的挑戰(zhàn)同樣嚴(yán)峻,。除了需求疲軟和關(guān)稅壓力外,，特斯拉還面臨來自比亞迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈市場(chǎng)爭(zhēng)奪。此外,，馬斯克與特朗普的密切關(guān)系已引發(fā)部分消費(fèi)者的抵制,，特斯拉展廳和充電站屢遭抗議甚至破壞。

馬斯克的DOGE項(xiàng)目以遠(yuǎn)低于預(yù)期的成績(jī)收?qǐng)?，而其回歸特斯拉能否扭轉(zhuǎn)公司頹勢(shì)仍有待觀察,。這場(chǎng)政府效率改革的爭(zhēng)議尚未結(jié)束,，其政治與經(jīng)濟(jì)影響可能在未來幾年持續(xù)發(fā)酵。