近日,多位殘障人士在社交平臺(tái)發(fā)文稱,,自己使用裝有電動(dòng)牽引車(chē)頭的輪椅進(jìn)入火車(chē)站時(shí)遭拒,給出行帶來(lái)困擾,。對(duì)此,,記者致電北京、上海,、廣州等地的12306鐵路客服,,三地客服均表示,目前“輪椅車(chē)頭”無(wú)法進(jìn)站乘車(chē),。
北京的孫先生4月17日使用配有牽引車(chē)頭的輪椅從北京出發(fā)乘坐高鐵去上海,,一路順利。但在4月20日從上海返程時(shí),,輪椅的牽引車(chē)頭無(wú)法進(jìn)站上車(chē),,他只能將其寄回北京。孟女士也遇到類(lèi)似問(wèn)題,,她原計(jì)劃和另一位輪椅使用者4月26日晚從北京乘坐高鐵前往天津,,但在進(jìn)站安檢口被攔。安檢人員研究了很長(zhǎng)時(shí)間后表示電池不能上高鐵,。孟女士和朋友只好改簽車(chē)票,,在北京又住了一晚,第二天即使攜帶了“輪椅車(chē)頭”的質(zhì)檢報(bào)告,,還是不讓進(jìn),。她們只得將“輪椅車(chē)頭”卸下并寄存在車(chē)站,先行前往目的地,。
記者陪同使用配有牽引車(chē)頭輪椅的趙先生在北京某高鐵進(jìn)站時(shí)也被攔,。車(chē)站安檢人員表示,根據(jù)近期下發(fā)的通知,,“輪椅車(chē)頭”明確不再允許進(jìn)站乘車(chē),。此外,,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,旅客攜帶的鋰電池單塊額定能量不超過(guò)100Wh,,這種“輪椅車(chē)頭”電池可能超標(biāo),。車(chē)站工作人員表示,之前“輪椅車(chē)頭”是允許進(jìn)站的,,但4月中旬后就不行了,。
國(guó)家鐵路局、公安部公布的《鐵路旅客禁止,、限制攜帶和托運(yùn)物品目錄》中規(guī)定,,標(biāo)志清晰的充電寶、鋰電池,,單塊額定能量不超過(guò)100Wh,,含有鋰電池的電動(dòng)輪椅除外。相關(guān)采訪的殘障人士認(rèn)為,,“輪椅車(chē)頭”屬于殘疾人出行輔助器具,,功能與電動(dòng)輪椅幾乎相同,應(yīng)不受限制條款約束,。然而,,車(chē)站安檢和工作人員指出,配有牽引頭的輪椅不屬于電動(dòng)輪椅范疇,,因?yàn)殡妱?dòng)輪椅應(yīng)是整體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,而此類(lèi)牽引頭屬于后加的輔助設(shè)備,不在電動(dòng)輪椅規(guī)定的范圍內(nèi),。