你有沒有注意到一個有趣的現(xiàn)象,?曾經(jīng)是內(nèi)地人趨之若鶩的香港購物天堂,,如今卻上演了一出角色反轉(zhuǎn)的大戲。每到周末,,深圳口岸擠滿了拖著行李箱、背著環(huán)保袋的香港人,,他們興高采烈地北上深圳"血拼",,其中首站往往就是山姆會員店。
據(jù)統(tǒng)計,,羅湖口岸平均每天通關(guān)人數(shù)高達20多萬,其中約八成是香港居民,。這些港人為什么寧愿舟車勞頓也要來深圳購物,?而他們最愛的山姆明明有能力,為什么遲遲不愿在香港開店,,甚至連近期試水的香港直郵服務也突然喊停了,?這背后究竟有著怎樣的商業(yè)邏輯和現(xiàn)實困境?
許多港人一大早從香港出發(fā),,乘坐直達巴士到深圳山姆會員店,,滿載而歸后再回香港。
這樣的場景在深圳已經(jīng)成為常態(tài),。特別是周末和假期,,深圳各大山姆會員店幾乎被港人"占領(lǐng)",收銀臺前排起長龍,,停車場一位難求,。別以為只有住在香港北部的居民才會北上購物,就連居住在香港島和九龍的居民也不惜花費3-4小時往返深圳,,就為了在山姆采購心儀的商品,。
有趣的是,,為了滿足這一需求,,香港的旅行社和巴士公司甚至開設(shè)了專門的"山姆購物一日游"線路,從香港各區(qū)直達深圳的山姆門店,,還有導游全程指導購物攻略,。根據(jù)香港運輸署的數(shù)據(jù),2024年跨境巴士的載客量同比增長了約30%,其中"購物團"占了很大比重,。
為什么香港人對山姆如此癡迷,?答案可以歸結(jié)為三點:價格優(yōu)勢、商品差異化和購物體驗,。
首先是顯而易見的價格差異,。對比同類商品,深圳山姆的價格普遍比香港超市低15%-30%,。以一個經(jīng)典例子來說,,同樣是新西蘭進口的奶粉,深圳山姆賣98元人民幣一罐,,而香港超市售價約為180港幣(約合160元人民幣),。僅這一項,買10罐就能省下約620元人民幣,,這對于精打細算的家庭來說是一筆不小的數(shù)目,。
第二是商品的差異化和豐富性,。山姆會員店堅持自有品牌策略,,其自有品牌"Member's Mark"(會員制)囊括了從食品到家居的各個品類,這些產(chǎn)品在香港市場難以找到,。同時,,山姆引進了大量北美和歐洲的優(yōu)質(zhì)商品,且包裝尺寸通常比普通超市大,,更適合家庭儲備,。
第三是獨特的購物體驗,。山姆采用會員制模式,,環(huán)境整潔寬敞,商品陳列井然有序,,還有大量免費試吃點,。而香港的超市由于空間限制,通道往往狹窄擁擠,,購物體驗大打折扣,。
既然香港人這么愛山姆,,那山姆為何不直接在香港開店呢?事實上,,這個問題比看起來要復雜得多,。
首當其沖的是香港的土地問題。山姆標準門店的面積需要1萬至2萬平方米,層高至少9米,,這在寸土寸金的香港簡直是天方夜譚,。香港的商業(yè)地產(chǎn)價格全球領(lǐng)先,2023年主要商圈的平均租金約為每平方米每月1000-1500港幣,。按此計算,,一家標準山姆門店的月租金就將高達1000-3000萬港幣,這個成本幾乎無法通過零售利潤覆蓋,。
更夸張的是,即使山姆愿意支付高額租金,,找到符合條件的場地也極其困難,。香港的商業(yè)地產(chǎn)大多是多層設(shè)計,很難找到符合山姆要求的大面積單層空間,。而且,,由于歷史原因,香港的土地用途規(guī)劃非常嚴格,,將工業(yè)用地轉(zhuǎn)為商業(yè)用地需要經(jīng)過復雜的審批流程,,據(jù)香港立法會的資料顯示,這個過程可能需要長達10年時間,。
其次是供應鏈難題。山姆的核心競爭力在于其高效的供應鏈管理,。在內(nèi)地,,山姆可以直接從原產(chǎn)地采購大宗商品,然后在自建的加工中心進行分割包裝,。但在香港,,這一模式難以復制。香港缺乏大型物流和加工設(shè)施的空間,,而且進口商品需要符合香港特殊的標簽和認證要求,。
再者是市場規(guī)模的局限,。香港總?cè)丝趦H約745萬,,而且居住空間狹小,消費者的購物習慣傾向于少量多次,。相比之下,,深圳人口超過1700萬,且家庭儲備購物的習慣更為普遍,。從商業(yè)角度看,,山姆在香港投入大量資源開設(shè)實體店的回報率可能遠低于在內(nèi)地多開幾家店。
據(jù)香港零售管理協(xié)會的數(shù)據(jù),,2024年香港零售業(yè)整體銷售額約為3900億港幣,,而深圳同期的零售額約為9600億元人民幣,市場規(guī)模差距明顯,。
面對來香港開店的重重障礙,山姆曾嘗試了一條看似完美的中間道路——開通香港直郵服務,。2024年6月,,山姆低調(diào)上線了香港直郵業(yè)務,香港會員可以通過APP下單,,次日送達,。這一服務一度受到港人熱捧,因為它省去了親自到深圳購物的麻煩,。
但奇怪的是,,這項服務僅運營了不到一年就宣告暫停。2025年4月30日,,山姆正式停止了香港跨境直郵服務,讓不少香港會員感到失望,。這到底是為什么呢,?
雖然官方?jīng)]有給出具體解釋,但從行業(yè)角度分析,,這可能涉及多方面因素,。首先是跨境物流的復雜性。香港和內(nèi)地雖然一衣帶水,,但貨物通關(guān)仍需經(jīng)過海關(guān)檢查,,特別是食品類商品,審核流程更為嚴格,。這導致跨境直郵的時效性和穩(wěn)定性難以保證,,影響用戶體驗。
其次是成本控制問題,。直郵服務需要專門的倉儲、配送和客服團隊,,而且單次訂單金額往往不高,可能難以覆蓋跨境物流的高成本,。據(jù)行業(yè)內(nèi)部人士透露,,跨境直郵的物流成本通常比國內(nèi)配送高出30%-50%,而消費者對配送費的接受度有限,。
第三是政策法規(guī)的不確定性,。跨境電商政策經(jīng)常變動,,尤其是對食品,、保健品等敏感品類的監(jiān)管更為嚴格,。一旦政策調(diào)整,,可能導致部分商品無法通過跨境渠道銷售,,影響業(yè)務穩(wěn)定性,。
山姆在香港開店的困難,某種程度上反映了香港零售業(yè)的整體困境,。曾幾何時,,香港是亞洲首屈一指的購物天堂,,吸引了無數(shù)游客和消費者。然而近年來,,香港零售業(yè)正面臨結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變,。
租金居高不下。香港的商業(yè)地產(chǎn)租金長期位居全球前列,,即使在經(jīng)歷了疫情沖擊后有所下調(diào),,仍遠高于周邊地區(qū)。據(jù)仲量聯(lián)行發(fā)布的數(shù)據(jù),,2023年香港核心商圈的平均租金是深圳的2-3倍,這直接壓縮了零售商的利潤空間,。
消費習慣的變化。隨著電子商務的興起,,香港消費者越來越習慣線上購物,,對實體店的依賴程度下降。根據(jù)香港政府統(tǒng)計處的數(shù)據(jù),,2023年香港線上零售額同比增長了18.6%,,而實體零售僅增長5.2%,。
城市規(guī)劃的局限,。香港城市發(fā)展早期以高密度,、垂直化為特點,缺乏適合大型零售業(yè)態(tài)的空間規(guī)劃,。相比之下,,深圳等內(nèi)地城市的城市規(guī)劃更為現(xiàn)代化,能夠容納各類零售業(yè)態(tài),。
這些因素疊加在一起,使得香港零售業(yè)在創(chuàng)新和多元化方面面臨更大挑戰(zhàn),。大型零售商如山姆,,在評估香港市場時必須考慮這些結(jié)構(gòu)性因素,。
港人北上深圳購物的現(xiàn)象,,以及山姆在香港開店的困境,,共同構(gòu)成了一幅反映時代變遷的圖景,。它不僅僅是關(guān)于零售業(yè)態(tài)的故事,更是關(guān)于城市發(fā)展,、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和生活方式演變的縮影,。
香港和深圳作為大灣區(qū)的兩個核心城市,,各自有著獨特的優(yōu)勢和挑戰(zhàn),。深圳憑借空間廣闊、政策靈活和創(chuàng)新活力,,正在零售領(lǐng)域展現(xiàn)出強大的競爭力,;而香港則需要在有限的空間和固有框架下,尋找創(chuàng)新突破的可能性,。
對于消費者來說,無論是北上深圳購物還是在香港本地消費,,最終都是在追求最佳的性價比和購物體驗,。而這種追求,恰恰推動著零售業(yè)的不斷進化和創(chuàng)新,。
在可預見的未來,,隨著粵港澳大灣區(qū)一體化進程的深入,兩地居民的消費習慣和零售格局還將繼續(xù)演變,。山姆能否最終在香港落地生根,,或許并不是最重要的,,重要的是,這種跨境消費現(xiàn)象所折射出的區(qū)域經(jīng)濟融合和生活方式的共同演進,。
春節(jié)將至,,深圳各口岸人潮涌動,,不少香港居民選擇北上來深圳置辦年貨。1月22日至24日,,在深圳福田口岸,,記者觀察到口岸及周邊設(shè)施為香港居民來深購物提供了諸多便利
2025-01-26 08:27:49港人紛紛北上辦年貨本輪牛市第一只十倍股出現(xiàn)了,,造就它的竟然是以穩(wěn)健著稱的ETF(Exchange Traded Fund),即交易型開放式指數(shù)基金,。
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