這場(chǎng)適航證攻防戰(zhàn)甚至蔓延到了法律領(lǐng)域,,歐盟修改《航空安全法》,,添加了針對(duì)第三國(guó)飛機(jī)的條款,。中國(guó)商務(wù)部則提高了空客子公司賽峰起落架的采購(gòu)價(jià),,理由是“反壟斷調(diào)查補(bǔ)償金”。
通用電氣為了阻止中國(guó)逆向研發(fā),,在賣給商飛的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)中加裝自毀程序,,但中國(guó)工程師通過(guò)3D掃描和AI建模復(fù)刻了全套圖紙。航空租賃公司也采取創(chuàng)新手段,,如工銀租賃與泰國(guó)都市航空簽訂合同,,允許用泰國(guó)榴蓮抵債。
飛行員培訓(xùn)方面,,國(guó)內(nèi)三大航校緊急開設(shè)C919模擬機(jī)課程,,但由于歐洲教員拒絕授課,,商飛不得不從俄羅斯高薪聘請(qǐng)教官。莫斯科航空學(xué)院提供培訓(xùn)套餐,,附帶一條神秘條款:“學(xué)員不準(zhǔn)詢問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),。”
未來(lái)天空的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,??ㄋ柡娇誄EO被問(wèn)及是否會(huì)購(gòu)買C919時(shí),他笑著回應(yīng):“我們只買能立刻到貨的飛機(jī),?!钡诙欤田w官網(wǎng)更新信息,,C919交付周期從18個(gè)月縮短至14個(gè)月,。