汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)入關(guān)鍵階段,，技術(shù)實力的比拼和車輛安全升級成為焦點,，后者尤其受到監(jiān)管層重視,。

5月8日,，吉利汽車和嵐圖汽車獲得GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》檢測報告,，成為國內(nèi)首批通過新國標(biāo)的新能源車企,。嵐圖汽車CEO盧放表示,，嵐圖琥珀電池成功通過“史上最嚴(yán)”動力電池新國標(biāo)認(rèn)證,，并將率先搭載到嵐圖FREE+上,。

主機(jī)廠不斷強化垂直整合能力,，在動力電池Pack、系統(tǒng)管理,、產(chǎn)品質(zhì)量把控等方面與供應(yīng)商形成緊密合作,，共同應(yīng)對安全需求。寧德時代天行B-客車系列、天行H-重型商用車系列與天行L-輕型商用車系列電池包在5月7日通過“新國標(biāo)”檢測,，成為國內(nèi)首批滿足該標(biāo)準(zhǔn)的商用動力電池,。次日，欣旺達(dá)動力宣布閃充電池3.0獲得“新國標(biāo)”認(rèn)證,，成為行業(yè)內(nèi)首個獲得認(rèn)證的超充電池產(chǎn)品,。

GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》于今年3月發(fā)布，將于2026年7月1日起實施,。該標(biāo)準(zhǔn)新增快充循環(huán)后安全測試,、強化熱擴(kuò)散防護(hù)要求、首增底部撞擊考核,，被業(yè)界認(rèn)為是史上最嚴(yán)苛的動力電池安全標(biāo)準(zhǔn),。業(yè)內(nèi)人士指出，圍繞“不起火,、不爆炸”的全鏈條安全保障體系正在成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),，隨著新能源汽車滲透率的快速提升，動力電池的安全性問題必須通過技術(shù)進(jìn)步和標(biāo)準(zhǔn)迭代來解決,。

汽車安全涉及范圍越來越廣,，顆粒度越來越高。智能隱藏式門把手提升了美觀性和便捷性,，但也對設(shè)計冗余和應(yīng)急安全提出了更高要求,。多次事故引發(fā)關(guān)于“隱藏式門把手是否會阻礙救援、妨礙逃生”的討論,。5月8日,，工信部網(wǎng)站公示了《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目，旨在解決強度不足,、控制邏輯潛在安全風(fēng)險,、識別操作難等問題。建議書提到,，需強化汽車車門外把手在碰撞及起火等事故中的安全邏輯,，增加機(jī)械或斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計，確保斷電,、碰撞等情況下車門系統(tǒng)能夠開啟,，降低乘員跌落風(fēng)險，規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手,、應(yīng)急式車門內(nèi)把手易于識別的安全標(biāo)志,，保證標(biāo)志可見性，降低緊急情況下的逃生難度,，同時保證車門把手的結(jié)構(gòu)強度，防止事故發(fā)生后門鎖操縱機(jī)構(gòu)功能喪失。

工信部指出,，國外暫無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，國內(nèi)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)主要針對傳統(tǒng)車門把手的技術(shù)要求。隨著電動式,、隱藏式車門把手的應(yīng)用,，亟需制定新的標(biāo)準(zhǔn)。從“卷技術(shù)”到“卷安全”,，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展業(yè)態(tài)正悄然轉(zhuǎn)變,。工信部發(fā)布的2025年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點中，特別強調(diào)了“安全”作為重點內(nèi)容,。