5月8日,,有網(wǎng)友稱自己與某男團(tuán)成員乘坐同一航班,在飛機(jī)起飛前及落地后,部分成員的粉絲擠到頭等艙附近圍觀拍照,。次日,,同一航班乘客表示,,這些粉絲的行為一度耽誤了他們下機(jī),,且在飛機(jī)上喧嘩,,還和安保人員發(fā)生爭執(zhí),。
從現(xiàn)場視頻來看,,這些粉絲為了近距離接觸偶像,情緒非常激動,,一窩蜂地往頭等艙方向涌,,互相擁擠,對機(jī)上工作人員和廣播的勸阻置若罔聞,,完全不顧其他乘客的安全和感受,。這種狂熱和失控顯得缺乏規(guī)則意識和文明素養(yǎng),。
飛機(jī)機(jī)艙是特殊公共空間,承載眾多乘客的生命安全與出行權(quán)益,。從起飛到降落,,每一個環(huán)節(jié)都需嚴(yán)格遵循安全規(guī)范與秩序要求。粉絲們?yōu)榱艘欢门枷耧L(fēng)采,,在機(jī)艙內(nèi)肆意喧嘩,、跑動擁擠,嚴(yán)重侵?jǐn)_了機(jī)艙秩序,,一旦發(fā)生緊急情況,,可能嚴(yán)重影響乘客疏散,危害公共安全,。此外,,機(jī)組人員為了維持秩序而分散精力,也可能影響飛行安全,。
其他乘客買票上飛機(jī),,期待的是舒適安全的旅程,卻無緣無故被粉絲的瘋狂行為打擾,,他們的權(quán)益也應(yīng)得到保護(hù),。《治安管理處罰法》和《民用航空安全保衛(wèi)條例》明確規(guī)定,,在航空器上擾亂秩序,、妨礙機(jī)組人員履行職責(zé)的行為屬于違法。粉絲們堵塞通道,、拒不聽勸的行為已涉嫌突破法律紅線,。這種亂象早已經(jīng)不是第一次上演。2023年1月,,同一個男團(tuán)的粉絲接機(jī)時沖破機(jī)場警戒線,,踩踏草坪,在飛機(jī)上也是同樣地一擁而上,,沖到頭等艙,。對于這種反復(fù)發(fā)生的危險行為,航空公司表示“會做好引導(dǎo)”,,但效果有限,。這種輕描淡寫的處理模式無形中助長了部分粉絲的僥幸心理,導(dǎo)致“瘋狂追星”屢禁不止,,“畸形飯圈文化”無序蔓延,。
或許有人認(rèn)為粉絲因為太愛所以一時沖動,無法控制情緒。然而,,只想滿足自己私欲,、不顧他人權(quán)益和感受的行為根本不配被稱為愛。粉絲通過購買明星航班信息跟機(jī),,本就是對藝人隱私權(quán)的侵犯,,擾亂機(jī)艙秩序更是將個人私欲置于公共利益之上。要根治這種亂象,,預(yù)防應(yīng)該到位,,法律必須亮劍。航空公司手里都有乘客名單,,如果發(fā)現(xiàn)有自帶流量的明星乘客登機(jī),,就應(yīng)事先做好警示提醒。要進(jìn)一步完善應(yīng)急處理機(jī)制,,對違規(guī)乘客采取相應(yīng)處罰措施,,如限制乘坐航班、納入黑名單等,。對于擾亂機(jī)艙秩序的人,無論是否是粉絲或未成年人,,都應(yīng)依法處理,,以形成有效震懾,維護(hù)公共秩序與交通安全,。
文娛行業(yè)更需摒棄“流量至上”的運營邏輯,,明星團(tuán)隊若默許甚至策劃接機(jī)行為,就應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任,。平時也要加強(qiáng)對粉絲群體的引導(dǎo),,倡導(dǎo)粉絲將熱情轉(zhuǎn)化為對偶像作品的欣賞與支持,在公共場所約束自身言行,。否則,,粉絲總這么鬧,最終不但會害了自己,,造成的不良影響很可能由偶像用聲譽和風(fēng)評買單,。
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2025-05-26 10:29:02粉絲追星中侮辱誹謗他人