比亞迪功率半導(dǎo)體市占率大幅上升國(guó)產(chǎn)替代加速(2)

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2025-05-12 13:15:27 證券時(shí)報(bào)

在汽車半導(dǎo)體市場(chǎng),，外企依舊占據(jù)主導(dǎo)地位,。英飛凌財(cái)報(bào)顯示，不論是汽車半導(dǎo)體還是汽車MCU,，第一名均為英飛凌,，前五大龍頭全部是外企,。2024年前五大廠商占據(jù)48.2%的份額，2023年前五大廠商更是占據(jù)近50%的份額,。汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)空間巨大,，隨著汽車行業(yè)電子化程度的提高，汽車芯片的需求量快速增長(zhǎng),。國(guó)際數(shù)據(jù)公司（IDC）預(yù)計(jì),，到2027年全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)880億美元。而根據(jù)英飛凌數(shù)據(jù),，2024年全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模為684億美元,，未來(lái)三年全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)近29%。

中國(guó)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)增速更為可觀,。2024年中國(guó)汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1200億元,，預(yù)計(jì)2030年突破3000億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超25%,。增長(zhǎng)主要源于新能源汽車滲透率提升至40%,，帶動(dòng)功率芯片需求；L2級(jí)以上智能駕駛滲透率超50%,，推動(dòng)主控芯片需求,；智能座艙普及率超60%，拉動(dòng)存儲(chǔ)和模擬芯片需求,。然而,，中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)面臨供給瓶頸。2024年整體自給率不足15%,，高功能安全等級(jí)的SoC,、高性能MCU國(guó)產(chǎn)化率不足5%，中央域控制器芯片幾乎完全依賴進(jìn)口,，荷蘭恩智浦公司的S32G產(chǎn)品壟斷全球市場(chǎng),。

士蘭微作為國(guó)內(nèi)少數(shù)實(shí)現(xiàn)IDM模式的半導(dǎo)體企業(yè)，近年來(lái)通過(guò)技術(shù)突破,、產(chǎn)能擴(kuò)張與生態(tài)協(xié)同,，在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速突破。2024年,，士蘭微應(yīng)用于汽車,、光伏的IGBT和SiC（模塊、器件）的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到22.61億元,，較2023年同期增長(zhǎng)60%以上,。公司繼續(xù)推進(jìn)成都士蘭“汽車半導(dǎo)體封裝項(xiàng)目（一期）”等項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步擴(kuò)大汽車級(jí)功率模塊和功率器件的封裝能力,。此外,，士蘭微還與廈門市人民政府、廈門市海滄區(qū)人民政府簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,，合作建設(shè)一條以SiC-MOSEFET為主要產(chǎn)品的8英寸SiC功率器件芯片制造生產(chǎn)線,，分兩期建設(shè)，總投資規(guī)模達(dá)120億元,。

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