比亞迪功率半導(dǎo)體市占率大幅上升國(guó)產(chǎn)替代加速

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2025-05-12 13:15:27 證券時(shí)報(bào)

全球半導(dǎo)體行業(yè)在2023年經(jīng)歷了低谷后,，于2024年開始恢復(fù)增長(zhǎng),。國(guó)家積極推行“擴(kuò)內(nèi)需、促消費(fèi),、穩(wěn)增長(zhǎng)”政策,，大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加強(qiáng)科技自主創(chuàng)新,，加快數(shù)字中國(guó)建設(shè),，持續(xù)推進(jìn)“人工智能+”行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展等一系列舉措，推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)芯片進(jìn)口替代進(jìn)程的加速,。

2025年5月8日,，英飛凌公布了其2025財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,，2024年全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)總規(guī)?？s小至323億美元。盡管如此,，士蘭微電子逆市成長(zhǎng),，以3.3%的市場(chǎng)占比躍升至全球第六，展現(xiàn)了其在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的技術(shù)積累和產(chǎn)能布局優(yōu)勢(shì),。比亞迪則以3.1%的市場(chǎng)份額位居全球第七,。

英飛凌是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一，在功率半導(dǎo)體,、汽車半導(dǎo)體和汽車微控制器市場(chǎng)均排名第一,。根據(jù)英飛凌財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2024年功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模從2023年的357億美元下降至323億美元,。在此背景下,，士蘭微的營(yíng)收規(guī)模和市場(chǎng)占有率均出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。2024年,，士蘭微的功率半導(dǎo)體營(yíng)收達(dá)到10.66億美元,，而2023年為9.28億美元。其市占率從2.6%提升至3.3%,，成為全球第六位,，并穩(wěn)居國(guó)內(nèi)功率半導(dǎo)體龍頭。據(jù)士蘭微年報(bào),，公司2024年?duì)I收首次突破百億元大關(guān),，同比增長(zhǎng)逾20%，達(dá)到112億元人民幣,。電路和器件成品銷售收入中,，已有76%來自大型白電、通訊,、工業(yè),、新能源、汽車等高門檻市場(chǎng),。

比亞迪首次進(jìn)入功率半導(dǎo)體全球市占率前十,，市占率達(dá)到3.1%。這主要得益于比亞迪汽車整車產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng),。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，2024年比亞迪全年銷量超427萬輛，其中新能源乘用車銷量超425萬輛，同比增幅達(dá)41.1%,。

在全球功率半導(dǎo)體市占率前十的企業(yè)中,，只有士蘭微和比亞迪兩家企業(yè)市占率相比2023年有所提升。相比之下,，排名第一的英飛凌市占率大幅下降2.9個(gè)百分點(diǎn),，排名第二的安森美半導(dǎo)體下降0.5個(gè)百分點(diǎn)，排名第三的意法半導(dǎo)體下降一個(gè)百分點(diǎn),。這充分展示了功率芯片國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程的加快,。

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