船舶免費(fèi)過(guò)閘政策正式實(shí)施,！現(xiàn)代物流報(bào)梳理了十條值得關(guān)注的消息。5月1日清晨,，隨著玉帶船閘下游閘門緩緩打開,，滿載貨物的江河6號(hào)船舶有序進(jìn)入閘室,，成為南京部分交通船閘實(shí)施取消船舶過(guò)閘費(fèi)政策后的首艘通行船舶。這一政策降低了水路運(yùn)輸物流成本,，尤其對(duì)中小型航運(yùn)企業(yè)而言相當(dāng)于直接“增收”,。南京某航運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)全年節(jié)省費(fèi)用超數(shù)十萬(wàn)元,。

5月7日，洋浦海事局與?？诤Ｊ路ㄔ貉笃址ㄍズ炇稹蛾P(guān)于構(gòu)建“航運(yùn)爭(zhēng)議多元解紛中心”協(xié)作機(jī)制備忘錄》,，標(biāo)志著海南省首個(gè)航運(yùn)爭(zhēng)議多元解紛協(xié)作機(jī)制落地。雙方將以“航運(yùn)爭(zhēng)議多元解紛中心”為依托,，致力于實(shí)現(xiàn)航運(yùn)爭(zhēng)議“一站式接收,、一攬子調(diào)處、全鏈條解決”,，為當(dāng)事人提供便捷高效的解紛服務(wù),。

中國(guó)籍國(guó)際航行滾裝船“安吉24”輪裝載508輛中國(guó)造商品車，5月7日自南京港江盛汽車碼頭離泊駛往墨西哥,。本航次啟動(dòng)后,，南京港對(duì)外出口車輛將無(wú)需再?gòu)钠渌劭谥修D(zhuǎn)，進(jìn)一步暢通了南京水運(yùn)國(guó)際物流通道,，標(biāo)志著南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè)再上新臺(tái)階,。

近日，中交四航局承建的利澤航運(yùn)樞紐一期工程順利通過(guò)交工驗(yàn)收,。該項(xiàng)目位于重慶市合川區(qū),，包括船閘、泄洪沖沙閘,、電站等設(shè)施,。建成后將有效改善嘉陵江上游航道條件，實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)船舶通航,，大幅提升水運(yùn)物流效率,，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

X8489次中歐班列從陜西西安國(guó)際港站緩緩駛出,，一路向西開往德國(guó)漢堡,，標(biāo)志著全國(guó)首趟中歐班列鐵路物流金融服務(wù)專列正式開行。該專列由西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司組織貨源,，主要包括機(jī)械設(shè)備,、LED燈具等貨品。在鐵路部門的支持下,，企業(yè)獲得浙商銀行提供的1.5億元運(yùn)費(fèi)貸款,，有效緩解了中歐班列運(yùn)費(fèi)結(jié)算壓力,。

日前，一列從廈門港駛來(lái)的鐵海聯(lián)運(yùn)班列滿載木薯干,、淀粉等貨物停進(jìn)南昌站臺(tái),，與此同時(shí)，另一列滿載江西本土制造產(chǎn)品的班列鳴笛啟程奔赴廈門港,，之后再經(jīng)海運(yùn)發(fā)往東南亞等地,。這種“鐘擺式”雙向運(yùn)輸格局，標(biāo)志著南昌國(guó)際陸港與東南沿海的物流協(xié)同進(jìn)入高效運(yùn)作新階段,。

5月5日,，滿載50個(gè)40尺集裝箱的鐵水聯(lián)運(yùn)班列從西安國(guó)際港站緩緩駛出，直達(dá)天津港后將發(fā)往東南亞地區(qū),，標(biāo)志著“西安—天津港”“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)班列正式開通,。該班列較傳統(tǒng)運(yùn)輸模式成本降低約16%，運(yùn)輸時(shí)效縮短2天,，為陜西及周邊地區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供更高時(shí)效,、更優(yōu)服務(wù)的國(guó)際物流通道。

近日,，裝載著104標(biāo)箱貨物的首趟“徐州—二連—謝利亞季諾”班列順利發(fā)運(yùn),，將途經(jīng)二連浩特口岸于幾日后抵達(dá)俄羅斯。目前,，江蘇徐州中歐班列已開通23條運(yùn)行線路,，覆蓋20多個(gè)國(guó)家50多個(gè)城市，形成全球物流網(wǎng)絡(luò)布局,。

5月6日,，30多噸來(lái)自泰國(guó)的水果榴蓮搭乘中老國(guó)際班列回程農(nóng)產(chǎn)品專列到達(dá)成都國(guó)際鐵路港，在完成中轉(zhuǎn)作業(yè)后,，通過(guò)冷鏈車隊(duì)分別前往廣州,、嘉興等地。這標(biāo)志著成都至廣州,、成都至嘉興兩條中老國(guó)際班列公鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)口榴蓮分撥專線正式開通,，是四川首次開通此類專線。

5月3日,，一列裝載1150噸紙漿的貨運(yùn)班列從廈門海滄站駛出,，直發(fā)武漢吳家山站。這是福建省首次開行發(fā)往湖北的直達(dá)鐵路貨運(yùn)班列,，填補(bǔ)了閩鄂間直達(dá)貨運(yùn)班列的空白,，進(jìn)一步緩解公路運(yùn)輸壓力，為福建銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶以及更多中部地區(qū)構(gòu)建起高效,、低碳的物流通道,。