北京地鐵乘扶梯不再左行右立倡導站穩(wěn)扶好

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2025-05-18 16:01:57 新華網(wǎng)

近日,，北京部分地鐵站扶梯上增加了黃色腳印標識，這些標識一左一右地印在扶梯梯級上,，劃出乘客站立的區(qū)域,。相關地鐵運營企業(yè)表示，該標識旨在提醒乘客不必“左行右立”,，可以選擇并排站立,，并提醒乘客站穩(wěn)扶好。

實際上,，這類標識并非今年才出現(xiàn),，近年來已陸續(xù)在部分地鐵車站增加,。出于安全考慮，北京各地鐵運營企業(yè)早已不再提倡乘客在扶梯上“左行右立”,，而是提示乘客“站穩(wěn)扶好,，注意腳下安全”。盡管如此,，許多乘客仍習慣靠右側(cè)站立,，少數(shù)乘客則會沿著扶梯左側(cè)空出的通道快步行走。推出扶梯腳印標識的初衷是為了保障乘客安全出行,，倡導在扶梯上站穩(wěn)扶好,。

目前，北京地鐵在站內(nèi)扶梯入口處張貼了多種提示標志,，如八通線高碑店站扶梯入口地面張貼了黃色的“站穩(wěn)扶好”標志,，出口地面則張貼了紅色的“請勿停留”標志。扶梯旁還貼有乘梯須知,，提醒乘客站穩(wěn)扶好,，請勿打鬧，攜帶大件行李的乘客請乘坐直梯等,，禁止內(nèi)容包括使用手推車,、逆行和倚靠等行為。

“左行右立”會對電梯設備產(chǎn)生不良影響,，導致扶梯梯路單邊磨耗增加,，例如滾輪磨損、梯級鏈伸長等,，從而造成左右梯路不同步現(xiàn)象,，損害扶梯的安全運行。此外,，由于扶梯的梯級高度高于一般樓梯,，乘客在扶梯上行走更容易發(fā)生踩空、摔倒等意外,。南開大學的相關研究表明,，從運輸效率來看，“左行右立”并不優(yōu)于全都站在扶梯上,。

較早公開反對“左行右立”的是上海地鐵,。2019年，上海地鐵發(fā)布的自動扶梯乘梯須知中廢止了這一規(guī)則,，并提出從安全角度考慮,，禁止在自動扶梯上行走。目前,，北京各地鐵運營企業(yè)也不再提倡“左行右立”,，對于這種選擇既不鼓勵也不反對,。加裝腳印標識的措施其實也并非新辦法，從2023年開始,，部分線路上就試點了此類標識,。

除北京外，其他城市的地鐵也有類似舉措,，如成都地鐵就在部分車站的扶梯上印上了黃色腳印標識,，提醒乘客站穩(wěn)扶好。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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