北京地鐵不必左行右立可并排站立倡導站穩(wěn)扶好

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2025-05-17 09:41:07 北晚在線

近日，北京部分地鐵站扶梯上增加了黃色腳印標識,，這些標識一左一右印在扶梯梯級上，劃出乘客站立的區(qū)域,。地鐵運營企業(yè)表示,，該標識旨在提醒乘客不必“左行右立”,，而是可以選擇并排站立，并提醒乘客站穩(wěn)扶好,。

其實,，這個標志并非今年才出現(xiàn)，近年來部分地鐵車站已陸續(xù)增加了此類標識,。出于安全考慮,，北京各地鐵運營企業(yè)早已不再提倡乘客在扶梯上“左行右立”,，而是提示乘客“站穩(wěn)扶好，注意腳下安全”,。不過許多乘客仍然習慣靠右側站立,，少數(shù)乘客則會沿著扶梯左側空出的通道快步行走。推出扶梯腳印標識的初衷是為了保障乘客安全出行,，倡導在扶梯上站穩(wěn)扶好,。

目前，北京地鐵在站內扶梯入口處張貼了多種提示標志,，提醒乘客乘梯安全,。例如，在八通線高碑店站,，扶梯入口處地面貼有黃色的“站穩(wěn)扶好”標志,，出口地面則貼有紅色的“請勿停留”標志。此外,，扶梯旁還張貼了乘梯須知,，提醒乘客站穩(wěn)扶好，請勿打鬧,，攜帶大件行李的乘客請乘坐直梯等,。禁止內容包括禁止使用手推車、禁止逆行,、禁止倚靠等,。

“左行右立”會對電梯設備產生影響，增加扶梯梯路單邊磨耗,，如滾輪磨損,、梯級鏈伸長等，導致左右梯路不同步,，損害扶梯的安全運行,。同時，由于扶梯的梯級高度高于一般樓梯,，乘客在電梯上行走更容易發(fā)生踩空,、摔倒等意外。根據(jù)南開大學的研究,，從運輸效率來看,，“左行右立”并不優(yōu)于全都站在扶梯上。

較早公開反對“左行右立”的是上海地鐵,。2019年,，上海地鐵發(fā)布的自動扶梯乘梯須知中廢止了“左行右立”規(guī)則，并提出從安全角度考慮，禁止在自動扶梯上行走,。

目前,，北京各地鐵運營企業(yè)早已不提倡“左行右立”，對于這種選擇既不鼓勵也不反對,。針對網(wǎng)友反映的加裝腳印標識的措施,，實際上也并非新辦法，從2023年開始,，部分線路上就試點了此類標識,。

除北京外，其他城市的地鐵也有類似舉措,，如成都地鐵就在部分車站的扶梯上印上了黃色腳印標識,，提醒乘客站穩(wěn)扶好。

(責任編輯：zx0176)

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