相較于安倍晉三時期的貿(mào)易談判,,目前日本更為強硬的姿態(tài),,可以從歷史經(jīng)驗,、現(xiàn)實籌碼與國內(nèi)政治三方面去理解,。
首先,,從歷史經(jīng)驗看,特朗普1.0任期的美日貿(mào)易摩擦已成為日本制定對美策略的重要參照,。彼時,,特朗普指責(zé)美日貨物貿(mào)易嚴重失衡,要求日本開放農(nóng)產(chǎn)品市場,,并限制汽車對美出口,最終達成的妥協(xié)是日本在農(nóng)產(chǎn)品上讓步,而汽車關(guān)稅被暫時擱置,。具體形式上,,特朗普通過拒絕多邊談判要求,、開展美日雙邊貿(mào)易談判,,以更有效地對日施壓,。如今,,這一隱患重新爆發(fā),日本深知特朗普的施壓邏輯難以改變,,唯一的應(yīng)對辦法就是主動談判,、穩(wěn)住節(jié)奏。2024年日本對美汽車出口已超6萬億日元,,占對美出口總額近三成,,若汽車出口受限,對日本企業(yè)的打擊將極為沉重,。加之農(nóng)產(chǎn)品與汽車再度被特朗普拿來做文章,,日本已在特朗普1.0時期讓步一次,幾無可退,;如若再度讓步,,關(guān)稅大棒將沉重砸在汽車這個日本的經(jīng)濟命門上。
其次,,從現(xiàn)實籌碼來看,,日本是具備一定談判手段的。
其一,日本歷來是多邊貿(mào)易機制的堅定支持者,,不僅在RCEP(區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定)中積極作為,,還主導(dǎo)了CPTPP(全面與進步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定)的達成。相較特朗普1.0時期,,如今日本在多邊體系中的發(fā)言權(quán)與規(guī)則制定能力更強,,獲益也更豐厚,有利于以規(guī)則應(yīng)對單邊壓力,。
其二,,日本近年來不斷提高防衛(wèi)預(yù)算,自2022年底出臺“新安保三文件”以來,,2025年度國防預(yù)算占GDP比例已達1.8%,,并計劃逐步向2%靠攏。再加上當(dāng)前談判雙方已經(jīng)表示暫不將駐日美軍經(jīng)費問題和貿(mào)易沖突掛鉤,,這使得美日同盟關(guān)系依舊具備較高穩(wěn)定性,,美國難因經(jīng)貿(mào)矛盾而徹底犧牲日本的地緣戰(zhàn)略價值。