清晨6點(diǎn),上海長途客運(yùn)南站已經(jīng)熱鬧起來,。一群拉著小推車,、背著帆布袋的阿姨爺叔們?cè)缭缗牌鹆岁?duì),,他們準(zhǔn)備從上海出發(fā)“跨省采購”,。近日,,上海南站開通了直達(dá)江蘇南通的強(qiáng)生交運(yùn)巴士定制班線,,票價(jià)49元,。阿姨爺叔們不僅能帶回新鮮便宜的農(nóng)副產(chǎn)品,還能順便來一趟短途旅行,。
阿姨叔叔們搭乘巴士去南通買菜,。滬蔬通農(nóng)貿(mào)市場是南通及長三角地區(qū)的特大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場,這里的海蜇皮90元6斤,,而上海一斤就要賣50多元,;牛腩28元一斤,新鮮又便宜,。豐富的品類和實(shí)惠的價(jià)格吸引著眾多顧客,。來自上海的“買菜軍團(tuán)”熟練地挑揀、砍價(jià),,不一會(huì)兒,,小推車就被裝得滿滿當(dāng)當(dāng)。
家住徐匯的劉阿姨算了一筆賬:“來回車票不到50塊,,但我買的海鮮,、蔬菜比上海便宜幾百,還能順便逛逛,,劃算,!”像她這樣的精打細(xì)算者不在少數(shù),有人計(jì)劃每個(gè)月都來固定“打卡”,,把江蘇的農(nóng)貿(mào)市場當(dāng)成自家的“菜籃子”,。
過去,跨省買菜可能被看作“折騰”,,但如今,,越來越多的上海市民樂在其中,。這不僅僅是為了省錢,更是一種生活方式的改變——買菜不再是單純的日?,嵤?,而成了社交、休閑的一部分,。張阿姨和愛人是一對(duì)退休老夫妻,,他們覺得每天在家閑著也沒事,出來交交朋友,,活動(dòng)一下腦筋很不錯(cuò),。對(duì)于不少上海人來說,這樣的“微度假”既充實(shí)又輕松,,比單純逛商場更有意思,。
面對(duì)市民的新需求,強(qiáng)生交運(yùn)巴士也在積極轉(zhuǎn)型,。過去,,長途客運(yùn)受高鐵沖擊,,客流下滑明顯,,但“采購專列”這樣的創(chuàng)新服務(wù),也讓車站找到了新方向,。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,調(diào)研發(fā)現(xiàn)不少中老年人有跨省采購的需求,于是推出了直達(dá)農(nóng)貿(mào)市場的班車,。未來還可能拓展更多類似的特色線路,,比如直達(dá)周邊水果產(chǎn)地的“采摘專車”。
從單純的交通樞紐到融入市民生活的服務(wù)節(jié)點(diǎn),,這一創(chuàng)新嘗試或許能為傳統(tǒng)客運(yùn)行業(yè)提供新思路,。跨省買菜不僅折射出上海市民務(wù)實(shí)而精致的生活哲學(xué)——既追求性價(jià)比,,也不忘享受過程,。對(duì)于城市交通服務(wù)者來說,如何敏銳捕捉需求,、創(chuàng)新服務(wù),,或許是下一個(gè)增長點(diǎn)。