西方還以為中國甘當(dāng)廉價勞動力,，沒想到已成專家(3)
2024年7月，葦渡電動卡車停放在美國金門大橋前。路透社
4月24日，商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東在商務(wù)部例行新聞發(fā)布會上表示，4月8日,，商務(wù)部部長王文濤與歐委會貿(mào)易和經(jīng)濟安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會談后，中歐技術(shù)團隊一直就電動汽車價格承諾和貿(mào)易投資合作有關(guān)問題保持密切溝通，并加緊推動磋商進程,。
何亞東強調(diào)，中方愿與歐方共同努力，通過對話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦,，深化雙邊務(wù)實合作,，為中歐和世界經(jīng)濟注入更多確定性和正能量。
韓文希望葦渡能成為赴歐投資的眾多先行者之一,。
他在布魯塞爾機場接受采訪時指著窗外疾馳而過的比亞迪電動巴士說：“宣布在歐建廠后,，眾多電池電機制造商表現(xiàn)出濃厚興趣。我們希望將生態(tài)系統(tǒng)引入歐洲,?！?/p>
馬督勝說，葦渡愿意與任何人開展合作,?！爸灰阅堋⒖煽啃院托史弦?，我們非常希望能用法國本地電池,，但現(xiàn)實是這樣的供應(yīng)商尚不存在?！?/p>
他還否認(rèn)了中企會輕易將技術(shù)轉(zhuǎn)移給歐洲企業(yè)的說法,，因為這么做“遠(yuǎn)比想象復(fù)雜，不是簡單的‘反向技術(shù)輸出’”,。
“相關(guān)技術(shù)本就源自歐洲……我們只是更擅長系統(tǒng)整合,。真正的挑戰(zhàn)是思維方式的轉(zhuǎn)變而非知識轉(zhuǎn)移?！?/p>
盡管馬督勝并不認(rèn)同“全世界都無法與中國競爭”的說法,，但他承認(rèn)西方的思維方式使其逐漸落后。
“（西方）企業(yè)曾滿足于獲取中國廉價代工,，以為中國會甘愿永久充當(dāng)廉價勞動力來源……卻不料當(dāng)世界還在沉睡時,，中國已蛻變?yōu)閷＜摇,！?/p>
“我們有些人已經(jīng)忘了靈活,、高效和快速是什么感覺?！瘪R督勝說,。
針對有質(zhì)疑稱葦渡抄襲特斯拉的外觀設(shè)計，馬督勝一笑置之：“我們經(jīng)常被問是不是抄襲特斯拉,？其實不是,，我們抄的是空氣動力學(xué)定律?！?/p>
“中企在制造上很出色,，但在營銷上卻不夠好,，”韓文說，他希望“讓卡車重新變得酷炫起來”,。
他相信,，歐洲對中國投資的懷疑會逐漸消退?！白鳛橹袊?，一直都很難，”他笑著說,，“很多人其實反對創(chuàng)新,。”
韓文表示,，日本30年前也經(jīng)歷了類似局面，但如今美國最受歡迎的一些皮卡卻是豐田制造的,。
“韓國也一樣,，當(dāng)年現(xiàn)代汽車不得不提供終身質(zhì)保才能打入市場，而現(xiàn)在大家看看他們的地位,，”他說,。
“這說明一切都可能改變?！?/p>
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