余承東開車睡覺智駕爭議再起

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2025-05-26 14:44:02 極目新聞

5月26日,，有網(wǎng)友發(fā)布了一段視頻,，稱看到一位疑似華為高管余承東在開車時睡著了,。視頻中，拍攝者向左側(cè)一輛行駛中的車輛大喊“余總,，睡著了,？”并按喇叭提醒，隨后車內(nèi)人員揮手回應(yīng)并微笑,。

余承東開車睡覺

一些網(wǎng)友對此表示關(guān)心,，認(rèn)為余承東太辛苦了，幸好有車友提醒,。但也有人懷疑他可能是在低頭看手機,，并指出這樣開車存在安全隱患。

余承東開車睡覺智駕爭議再起

今年1月27日,，時任華為常務(wù)董事,、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長的余承東進行了一場直播,，主題為“和老余一起開享界S9自駕回家過年”,。然而，這次直播實際上是錄播,，在畫面左下角明確標(biāo)注了“固定機位拍攝,，安全駕駛，內(nèi)容提前錄制,，非直播”,，并附上了廣電備案號。盡管如此,，該直播間仍因舉報被強制中斷，之后余承東的抖音賬號沒有再次復(fù)播,。

余承東開車睡覺智駕爭議再起

余承東曾公開表示,，在使用自動駕駛功能時可以打盹睡覺。根據(jù)工信部發(fā)布的《汽車駕駛自動化分級》標(biāo)準(zhǔn),，L3級自動駕駛意味著在特定條件下,，車輛可以自主完成所有駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛員則轉(zhuǎn)變?yōu)楸O(jiān)督者的角色,。相比之下,，目前市場上廣泛應(yīng)用的L2級輔助駕駛只能實現(xiàn)部分功能的自動化，如自適應(yīng)巡航和車道保持等,，駕駛員仍需時刻保持警惕并準(zhǔn)備接管車輛,。

余承東開車睡覺智駕爭議再起

中國消費者報指出，類似言論和宣傳導(dǎo)致了一些消費者對智能駕駛功能產(chǎn)生盲目依賴,，進而引發(fā)多起交通事故,。例如,，4月8日，廣東交警發(fā)現(xiàn)一男子在高速上開啟智能駕駛功能后睡覺,，超速駕駛超過100公里,；3月16日，武深高速湖南郴州段一名駕駛?cè)碎_啟輔助駕駛功能后分心,，導(dǎo)致車輛側(cè)翻,；3月19日，包茂高速發(fā)生一起追尾事故,，原因是駕駛?cè)嗽陂_啟自動駕駛功能后打瞌睡,。

當(dāng)前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載的均為L2級輔助駕駛，而“高階智駕”這一概念尚未有官方定義,，導(dǎo)致不少車企自行定義,，造成消費者認(rèn)知混亂。為此,，工信部聯(lián)合市場監(jiān)管總局發(fā)布了相關(guān)通知,，要求車企明確智駕功能邊界，規(guī)范宣傳用語,，強化安全設(shè)計,。專家也建議，車企應(yīng)明確告知消費者產(chǎn)品的實際自動駕駛能力和局限性,，監(jiān)管部門應(yīng)建立智能駕駛功能命名規(guī)范,，禁止使用模糊詞匯，引入技術(shù)能力透明化機制并通過駕駛界面實時顯示系統(tǒng)狀態(tài),。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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