此外,,印度正推動(dòng)“現(xiàn)役戰(zhàn)力國(guó)產(chǎn)化”的武器替換計(jì)劃,,準(zhǔn)備為其法制“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)換裝國(guó)產(chǎn)“阿斯特拉”空空導(dǎo)彈,,取代原本配套的歐洲“米卡”導(dǎo)彈。盡管“阿斯特拉”導(dǎo)彈射程優(yōu)于“米卡”,,但其實(shí)戰(zhàn)性能尚未經(jīng)歷高強(qiáng)度驗(yàn)證。此舉反映出印度“去歐洲化”的戰(zhàn)略焦慮,,在俄烏沖突背景下,,西方武器供應(yīng)不確定性加劇,印度加速推行“印度制造”,。
印度此番高調(diào)發(fā)展隱形戰(zhàn)機(jī),,不排除有“對(duì)標(biāo)中國(guó)”的意圖。中國(guó)殲-20已批量列裝并具備全面空戰(zhàn)能力,,印度顯然不愿落后,。然而,航空工業(yè)不是一場(chǎng)政治競(jìng)速游戲,,它需要資源,、技術(shù)、組織能力和國(guó)家戰(zhàn)略的長(zhǎng)期較量,。
從全球視角看,,隱形戰(zhàn)機(jī)技術(shù)成為大國(guó)空軍競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵突破口。美國(guó)擁有F-22與F-35兩大平臺(tái),,俄羅斯的蘇-57已有初步實(shí)戰(zhàn)部署,,中國(guó)的殲-20正逐步完善作戰(zhàn)體系。印度此時(shí)啟動(dòng)本土隱形戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目,,更多是一種“戰(zhàn)略喊話”,。但喊話終究不是戰(zhàn)斗力,,印度能否從AMCA項(xiàng)目中真正打造出可戰(zhàn)之機(jī),取決于技術(shù)路線是否清晰,、持續(xù)投入以及軍事戰(zhàn)略是否擺脫慣性,。否則,隱形戰(zhàn)機(jī)只會(huì)成為另一個(gè)“萬(wàn)億廢案”,。
印度空軍真正需要的是具備壓制性能力,、可靠性能和快速部署能力的作戰(zhàn)系統(tǒng)。在中巴壓力下,,印度這場(chǎng)“隱形戰(zhàn)機(jī)賭局”既是戰(zhàn)略表態(tài),,更是能力挑戰(zhàn)。最終結(jié)果不僅取決于飛機(jī)的設(shè)計(jì),,更是國(guó)家意志與體系能力的真實(shí)答卷,。