與電商早早開啟的618促銷不同,,車企在5月底才開始加入這場競爭,。從比亞迪開始,,多家車企推出了“一口價”模式,。與以往合資燃油車的一口價不同,這次不少品牌的一口價都帶來了實質(zhì)性的降價,。
與此同時,,比亞迪王朝網(wǎng)也推出“618搶先購”活動,秦PLUS DM-i智駕版優(yōu)惠后價格低至6.38萬元起,,宋Pro DM-i智駕版優(yōu)惠后價格低至8.98萬元起,,元UP智駕版優(yōu)惠后價格低至8.48萬元起,漢EV智駕版優(yōu)惠后價格低至15.48萬元起,,唐DM-i智駕版優(yōu)惠后15.48萬元起,,比亞迪夏限時補貼價21.78萬元起,。
消費者對這些促銷活動表現(xiàn)出濃厚興趣,。一位來自望城的王先生表示,他之前一直在觀望,,現(xiàn)在看到各家車企的促銷力度不錯,,決定近期換車。
除了比亞迪,其他車企也紛紛加入“一口價”促銷行列,。長安啟源于5月17日開啟了618搶先購活動,,吉利銀河也對旗下多款車型推出短期限時補貼,一汽紅旗宣布2025款紅旗H9限時一口價為23.58萬元起,,全系降價達9.4萬元,。深藍汽車、零跑汽車,、新款凱迪拉克XT4以及智己汽車等也都推出了各自的限時一口價優(yōu)惠,。
日系品牌如豐田和東風日產(chǎn)也加入了這場競爭。豐田威蘭達全系一口價12.98萬元起,,鋒蘭達全系一口價8.98萬元起,。上汽集團的燃油車方面,昂科威“一口價”16.99萬元起,,君越“一口價”15.99萬元起,,并提供多項購車優(yōu)惠權(quán)益。
值得注意的是,,“一口價促銷”這股風潮最初是由傳統(tǒng)燃油車企帶來的,。傳統(tǒng)車企長期依賴4S店銷售渠道,各地4S門店擁有一定的價格權(quán)限,,報價存在不透明,。長期的官方指導價與終端成交價不對等,導致一些4S店終端成交價與官方指導價相差超過20%,?!耙豢趦r”的銷售模式可以在全國各門店享受到同一價格,消費者不需要花費太多時間砍價,。
去年,,上海大眾率先推出7.99萬元途岳新銳,開啟了一口價模式,。隨后,,上汽通用、大眾本田,、豐田等車企紛紛響應(yīng),。數(shù)據(jù)顯示,今年一季度燃油車滲透率從上一年度的49.4%躍升至58.8%,。
如今,,隨著比亞迪在618這個時間段率先開啟促銷,其他車企要么選擇相對保守的策略來尋找盈利空間與市場份額基本盤的平衡點,,要么就是保住市場份額,,跟進降價策略。隨著“汽車圈618”的到來,汽車行業(yè)市場銷量攀升的同時,,也將掀起新一輪的洗牌,,提升中國汽車市場的競爭力。對于廣大消費者而言,,可以用更實惠的價格買到新車,,無疑是一件好事。
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