最近汽車圈里最熱鬧的事莫過于自主品牌集體沖擊百萬(wàn)級(jí)豪車市場(chǎng)。從140萬(wàn)起步的紅旗國(guó)雅到頂配110萬(wàn)的東風(fēng)猛士917,,從對(duì)標(biāo)邁巴赫的尊界S800到被稱作“杭州灣庫(kù)里南”的極氪9X光輝,,這些車的名字就透著一股子狠勁兒。今年上海車展上,,八成參展商都拿出了百萬(wàn)級(jí)概念車,這架勢(shì)比菜市場(chǎng)搶特價(jià)雞蛋還熱鬧,。
記得2020年高合HiPhi X剛出來(lái)時(shí),,80萬(wàn)的頂配價(jià)格直接讓網(wǎng)友炸鍋,當(dāng)時(shí)還有人說(shuō)這是“國(guó)產(chǎn)車天花板”,。結(jié)果現(xiàn)在回頭看,,這價(jià)格在如今的新能源豪車市場(chǎng)里連前排都坐不上。去年比亞迪仰望U8帶著原地掉頭,、水上漂移的功能殺到168萬(wàn),,直接把國(guó)產(chǎn)車價(jià)格天花板捅了個(gè)對(duì)穿,。蔚來(lái)ET9上市前硬是拉著邁巴赫S級(jí)搞減速帶對(duì)比測(cè)試,視頻里那車身穩(wěn)如老狗的畫面,,愣是把不少吃瓜群眾看得直拍大腿,。
要說(shuō)這波沖擊百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的底氣,還得看咱們手里的新能源和智能牌,。華為給尊界S800塞的激光雷達(dá)和華為星河通信系統(tǒng),,讓這車在高速上能實(shí)現(xiàn)“人在家中坐,導(dǎo)航路上跑”的絲滑體驗(yàn),。極氪9X光輝更狠,,號(hào)稱充電五分鐘能跑800公里,這要是放在十年前,,估計(jì)得被當(dāng)成科幻片里的道具車,。更別說(shuō)那些藏在車機(jī)系統(tǒng)里的黑科技,什么隔空手勢(shì)控制,、AI語(yǔ)音管家,,簡(jiǎn)直把傳統(tǒng)豪車的機(jī)械按鈕按得抬不起頭。
不過真要論品牌底蘊(yùn),,咱們確實(shí)還差點(diǎn)意思,。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍前陣子就吐槽:“咱們?cè)燔嚥攀畮啄辏思覄谒谷R斯可是活了一百多年,?!边@話聽著扎心,但仔細(xì)想想還真有道理,。你去問路邊大爺“知道仰望U9嗎”,,十有八九會(huì)回你一句“沒聽過,是新出的共享單車嗎,?”反觀那些百年老店,,光是車標(biāo)上的雙R或者三叉星,就能讓有錢人乖乖掏錢,。就像哈雷摩托,,車轱轆轉(zhuǎn)得再快,真讓人買單的還是那身皮衣皮褲的搖滾魂,。
市場(chǎng)這玩意兒最講實(shí)惠,。保時(shí)捷今年一季度在中國(guó)賣得慘淡,銷量直接腰斬,。反觀問界M9,,光是去年12月就交付了1.5萬(wàn)輛,連續(xù)六個(gè)月霸著50萬(wàn)以上銷冠的位置。理想L系列均價(jià)40萬(wàn)的車賣得比菜市場(chǎng)白菜還快,,要不是產(chǎn)能跟不上,,估計(jì)得天天被消費(fèi)者堵在工廠門口要車。
要說(shuō)自主品牌玩得最溜的,,還得是“技術(shù)換情懷”這套組合拳,。鴻蒙智行把華為手機(jī)那套智能生態(tài)全搬進(jìn)車?yán)?,?dǎo)航能自動(dòng)避開你常去的奶茶店,,車機(jī)系統(tǒng)還能跟你嘮嗑講段子。極氪9X光輝的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),,市區(qū)用電成本低到讓你想哭,,長(zhǎng)途用油續(xù)航又能跑夠回老家相親。這些實(shí)實(shí)在在的本事,,可比車頭上鍍多少金都管用,。
不過要真想在百萬(wàn)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,光靠堆配置可不夠,。真正的高端用戶在乎的是用料,、細(xì)節(jié)、那份“掏出來(lái)就有面兒”的底氣,。造一臺(tái)百萬(wàn)豪車的成本,,光是研發(fā)就要砸進(jìn)去好幾個(gè)億,更別說(shuō)那些看不見的底盤調(diào)校,、NVH優(yōu)化,。就像小米手機(jī)早期堆料再猛,總被吐槽“不如蘋果有質(zhì)感”,,后來(lái)咬著牙搞高端線才慢慢扳回局面,。
最近有個(gè)有意思的現(xiàn)象,不少有錢人買車開始認(rèn)國(guó)產(chǎn)車標(biāo)了,。廣東那邊有位老板,,去年花168萬(wàn)訂了仰望U9,就因?yàn)檐囶^那塊“易四方”徽章看著霸氣,。上海車展上,,有個(gè)富二代小姐姐開著昊鉑SSR來(lái)打卡,說(shuō)這車比她家那臺(tái)保時(shí)捷911還拉風(fēng),。這些案例說(shuō)明,,只要產(chǎn)品力過硬,消費(fèi)者真愿意為國(guó)產(chǎn)高端車買單,。
市場(chǎng)從來(lái)都是殘酷的,。看看那些曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的造車新勢(shì)力,拜騰燒光了84億沒造出車,,賽麟被曝出欠薪跑路,,活下來(lái)的沒幾個(gè)。現(xiàn)在沖擊百萬(wàn)市場(chǎng)的車企,,哪個(gè)不是帶著真金白銀和核心技術(shù)來(lái)的,?吉利和沃爾沃深度合作搞出極氪,長(zhǎng)安聯(lián)手華為打造阿維塔,,上汽把靈魂都押注在智己身上,,這場(chǎng)豪賭賭的不僅是技術(shù),更是生死存亡,。
說(shuō)到底,,自主品牌沖擊百萬(wàn)豪車市場(chǎng),就像學(xué)霸突然要參加奧數(shù)競(jìng)賽,。以前大家覺得你也就數(shù)學(xué)能考個(gè)及格,,現(xiàn)在突然拿出滿分解題步驟,難免讓人心里犯嘀咕,。但換個(gè)角度想,,要是連百萬(wàn)市場(chǎng)都不敢碰,談何超越BBA,?就像當(dāng)年國(guó)產(chǎn)手機(jī)從山寨機(jī)起步,,現(xiàn)在不也出了華為、小米這樣的國(guó)際品牌,?汽車行業(yè)這場(chǎng)高端化戰(zhàn)役,,拼的就是誰(shuí)能把技術(shù)變成信仰,把配置變成口碑,,把價(jià)格變成底氣,。
最近刷到個(gè)視頻,有車主在洗車店跟人顯擺:“我這尊界S800的華為智駕系統(tǒng),,堵車時(shí)能自動(dòng)跟車,,比雇個(gè)專職司機(jī)還靠譜?!边@話聽著逗,,但細(xì)想不無(wú)道理。當(dāng)汽車從代步工具變成智能伙伴,,消費(fèi)者買單的可能不再是車標(biāo),,而是那份實(shí)實(shí)在在的科技安全感。就像智能手機(jī)取代諾基亞,,不是因?yàn)榘存I不夠多,,而是因?yàn)橛|屏真的更好用,。
這場(chǎng)百萬(wàn)豪車爭(zhēng)奪戰(zhàn)才剛剛開始,有人押注技術(shù),,有人豪賭品牌,,還有人在探索第三條路。但無(wú)論如何,,國(guó)產(chǎn)車能殺到這個(gè)價(jià)位,,本身就是個(gè)了不起的突破。就像網(wǎng)友說(shuō)的:“以前覺得開國(guó)產(chǎn)車丟人,,現(xiàn)在開著百萬(wàn)國(guó)產(chǎn)車,,反而成了朋友圈最靚仔?!边@或許就是中國(guó)制造最真實(shí)的逆襲故事——從追趕者變成領(lǐng)跑者,,需要的不只是勇氣,,更是把每個(gè)細(xì)節(jié)做到極致的較真勁兒,。
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