在2025未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)上,余承東的一番話在汽車(chē)行業(yè)引起廣泛關(guān)注,。他提到:“我們從其他行業(yè)來(lái)的,,這個(gè)公司只做一款車(chē),,就賣(mài)爆了,雖然他的產(chǎn)品可能不是那么好,?!北M管沒(méi)有點(diǎn)名,但許多人認(rèn)為這番話針對(duì)的是小米汽車(chē),。
小米自進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域以來(lái),,憑借SU7迅速打開(kāi)市場(chǎng),銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng),,成為新能源汽車(chē)賽道上的新星,。這對(duì)深耕汽車(chē)行業(yè)并推動(dòng)華為汽車(chē)業(yè)務(wù)的余承東來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一個(gè)巨大挑戰(zhàn),,因此他在公開(kāi)場(chǎng)合表達(dá)了不滿(mǎn)。
余承東的發(fā)言表面上針對(duì)小米,,實(shí)際上反映了當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的一些深層次問(wèn)題,。他強(qiáng)調(diào)質(zhì)量與智能駕駛能力的重要性,指出部分新興車(chē)企過(guò)于依賴(lài)品牌和流量,,忽視了核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升,。智能駕駛作為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵方向,技術(shù)積累和實(shí)際表現(xiàn)至關(guān)重要,。如果僅靠營(yíng)銷(xiāo)而無(wú)扎實(shí)的技術(shù)支撐,,即便短期內(nèi)銷(xiāo)量可觀,長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看也難以立足,。
從質(zhì)量角度來(lái)看,,汽車(chē)作為耐用消費(fèi)品,質(zhì)量是生命線,。華為一直強(qiáng)調(diào)質(zhì)量把控,,余承東認(rèn)為部分車(chē)企的產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān),按照華為的標(biāo)準(zhǔn)甚至無(wú)法出廠,,這也引發(fā)了大眾對(duì)整個(gè)行業(yè)質(zhì)量的關(guān)注和反思,。
面對(duì)余承東的“暗諷”,小米方面雖未正面回應(yīng),,但從其過(guò)往發(fā)展路徑可以看出態(tài)度,。小米秉持“十倍投入做一輛好車(chē)”的理念,致力于提升產(chǎn)品力,。小米汽車(chē)的熱銷(xiāo)背后是消費(fèi)者對(duì)其性?xún)r(jià)比和科技配置的認(rèn)可,。此外,小米持續(xù)加大研發(fā)投入,,不斷優(yōu)化智能駕駛技術(shù),,用實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)質(zhì)疑,。
這次事件提醒人們,選擇汽車(chē)時(shí)不能只看品牌和銷(xiāo)量,,還需綜合考慮產(chǎn)品質(zhì)量,、智能配置等多方面因素。希望未來(lái)汽車(chē)行業(yè)能在競(jìng)爭(zhēng)與合作中蓬勃發(fā)展,,為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì),、智能的出行選擇。