美國(guó)通用電氣此前對(duì)華出售的LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是經(jīng)過(guò)“閹割”的,,其油耗高于波音737MAX所用發(fā)動(dòng)機(jī)12%,推力低15%,。即便如此,,美國(guó)仍然擔(dān)心技術(shù)外泄,似乎真有趕盡殺絕的打算,。為了應(yīng)對(duì)這種局面,,中國(guó)正在積極推進(jìn)自主研發(fā)的長(zhǎng)江1000A發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)在2026年開(kāi)始量產(chǎn),,徹底擺脫西方的技術(shù)依賴,。
此時(shí)的中國(guó)商飛正加速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,浦東第二條總裝線的啟用讓C919的年產(chǎn)能突破了50架,,2029年目標(biāo)直指200架,。更有航空公司表示:“只要C919價(jià)格比波音便宜20%,我們就買,?!币虼耍词姑绹?guó)對(duì)中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)行限制,,中國(guó)依然會(huì)憑借自身的實(shí)力證明,,“封鎖只會(huì)讓我們更強(qiáng)大”的真理。
美國(guó)試圖通過(guò)不平等貿(mào)易換取中國(guó)解禁稀土出口管制的幻想注定無(wú)法實(shí)現(xiàn),。目前,,中國(guó)對(duì)稀土的出口管制已經(jīng)實(shí)施了差異化調(diào)控,歐盟企業(yè)仍可通過(guò)“最終用戶承諾”獲得配額,,但美國(guó)的防務(wù)承包商則被完全排除在外,。此外,,中重稀土的許可證審批延長(zhǎng)至三個(gè)月,這正好趕上了美國(guó)軍工企業(yè)的交貨高峰期,。
雷神公司報(bào)告顯示,,由于中國(guó)稀土管制,特種磁鐵的短缺使得精確制導(dǎo)導(dǎo)彈的產(chǎn)能下降了19%,,每天損失4800萬(wàn)美元,;寶馬的慕尼黑工廠因?yàn)槿鄙兮S鐵硼永磁體導(dǎo)致電機(jī)停產(chǎn);美國(guó)F-47戰(zhàn)機(jī)因?yàn)槿狈︿埡辖鸩考ow,。
與美國(guó)因稀土短缺不得不停工的情況相對(duì)比的是,,馬來(lái)西亞已獲得中方的技術(shù)授權(quán),開(kāi)始建設(shè)稀土精煉廠,;特斯拉上海工廠也已獲得定向供應(yīng),,Model Y的產(chǎn)量甚至超過(guò)了美國(guó)本土,。
雖然特朗普的斷供措施可能會(huì)在短期內(nèi)對(duì)中國(guó)航空業(yè)造成一定影響,,但這并不能改變中國(guó)最終超越美國(guó)的趨勢(shì)。畢竟,,地球的引力無(wú)法阻擋人類飛向星辰的渴望,,而技術(shù)封鎖又怎能讓一個(gè)民族折斷翅膀呢?