黑救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)癌癥病人收費(fèi)八千多元 臨終老人“回家路”難
黑救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)癌癥病人收費(fèi)八千多元 臨終老人“回家路”難,！殯儀館強(qiáng)制消費(fèi)讓老百姓感到沉重負(fù)擔(dān),，一個(gè)紙?jiān)墓撞囊獌r(jià)800元，掉鏈子要1200元,，整個(gè)流程下來少則萬把塊錢,，多則十幾萬元。中國(guó)人講究孝道,，在這種情況下,，家屬往往只能聽從殯儀館的要求。
緊接著,，央視報(bào)道了另一黑色產(chǎn)業(yè),，即臨終老人“回家路”變成了“黑救護(hù)車”的宰客路。這些私人運(yùn)營(yíng)的救護(hù)車與醫(yī)院的救護(hù)車幾乎一模一樣,，但收費(fèi)卻極其高昂,。廣東湛江的張先生在2024年8月，因?yàn)橥夤∏閲?yán)重,，醫(yī)生建議帶老人回家,。然而，醫(yī)院的救護(hù)車不能送病人回家,，工作人員介紹了一輛私人運(yùn)營(yíng)的救護(hù)車,。這輛車開價(jià)2000元，最終談到了1500元,，但在到達(dá)目的地后,，對(duì)方卻要求支付1800元，理由是使用了氧氣機(jī)制和輸液泵,。
類似的情況也發(fā)生在山西臨汾的王先生身上,，他的父親在北京住院，需要回家時(shí)找了同樣的“黑救護(hù)車”,，從北京到山西800多公里的路程,，共花費(fèi)了8400元,。這些“黑救護(hù)車”大多只配備簡(jiǎn)易擔(dān)架和供氧裝置，急救設(shè)備不符合基本要求,，隨車人員也沒有行醫(yī)資質(zhì),，一旦患者病情變化，無法提供規(guī)范的急救服務(wù),。
網(wǎng)友們的評(píng)論也反映了這一問題的普遍性,。有人提到幾年前的經(jīng)歷，父親在湘雅三醫(yī)院治療無效后,，通過私人救護(hù)車從長(zhǎng)沙到衡陽,，費(fèi)用高達(dá)3000元左右。還有人提到湘潭等地的“黑救護(hù)車”車主同時(shí)從事殯葬服務(wù),，與醫(yī)院醫(yī)生有緊密聯(lián)系，存在回扣現(xiàn)象,。
事實(shí)上,，“黑救護(hù)車”宰客的問題已經(jīng)形成一條利益鏈。醫(yī)院的規(guī)定限制了正規(guī)救護(hù)車將病重的病人送回家,，導(dǎo)致“黑救護(hù)車”層出不窮,。醫(yī)生在其中扮演了介紹人的角色，引發(fā)了對(duì)醫(yī)生與“黑救護(hù)車”之間是否存在利益關(guān)系的質(zhì)疑,。
老一輩講究落葉歸根,，許多家屬在無奈之下只能接受高價(jià)服務(wù)。這次多家官方媒體的報(bào)道引起了廣泛關(guān)注,，并提出了整治建議,，希望這些問題能夠得到解決，讓臨終老人的“回家路”變得容易一些,。
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