注重小資的女車主該買什么車好,？相信這個(gè)問題困擾了很多“精致女孩”，特別是手握20多萬預(yù)算,，總不能人云亦云買輛特斯拉Model3,，那也太沒個(gè)性了。實(shí)際上,，對于女性車主來說,，買車可能考慮的會(huì)更多——好看,、好開、好用,、好值,，以上這些屬性咱統(tǒng)統(tǒng)都要。而這幾點(diǎn)分別對應(yīng)的就是這臺車的設(shè)計(jì)感,、性能駕控,、配置水平以及價(jià)格權(quán)益了。

實(shí)際上,，除了特斯拉Model 3之外,，或許還有一款車，會(huì)成為職場女性的新選擇,，它就是

沃爾沃EX30

,。從價(jià)格層面來看，目前2025款Model 3指導(dǎo)價(jià)為23.55萬,，

沃爾沃EX30

指導(dǎo)價(jià)為20.08-25.58萬元，基本都屬于一個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi),。

從市場表現(xiàn)來看，特斯拉Model 3在純電B級車領(lǐng)域內(nèi)一直有著較高的關(guān)注度,，目前市場保有量是比較大的,。而實(shí)際上，

沃爾沃EX30

的銷量表現(xiàn)也很強(qiáng),，今年1月全球銷量就超過了10萬臺,，歐洲市場甚至有5個(gè)月都超過了Model 3，它的“高安全性”是消費(fèi)者選擇它的重要原因,。我覺得身邊的很多女性可能并不太懂車,，只需要跟著銷量來買就不會(huì)“踩坑”。

再從兩臺車外觀造型來看,，女車主買車首當(dāng)其沖自然要“高顏值”的車型，這兩臺車都走的是簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格,，但是整體的氣質(zhì)是不同的,。特斯拉Model3整體采用低趴的設(shè)計(jì)，整車線條較為流暢,，看上去沒有太多花哨的造型,。車頭采用封閉式處理，引擎蓋尺寸寬大,，兩側(cè)帶有隆起處理,。

而沃爾沃EX30造型更加飽滿，它擁有4233mm車長和2650mm軸距,，車頭多根平直的線條勾勒,，拉伸車頭視覺寬度。兩側(cè)配備棱角分明的大燈組,，點(diǎn)亮后極具視覺沖擊力,。因?yàn)檐嚧啊④図敹疾捎煤诨幚?，營造出懸浮車頂既視感,，運(yùn)動(dòng)氣息要更濃厚一些。尾燈組則采用分隔式處理,，邊緣進(jìn)行黑化,，點(diǎn)亮后更具個(gè)性感。

這兩款車外觀造型算是各具特色,，Model3相對中庸，在同類車型中缺乏辨識度,。而EX30則比較個(gè)性,，在設(shè)計(jì)上做減法，追求在最簡單的線條中展現(xiàn)最純粹的美感,，而實(shí)車看上去的確簡單大方,，通過運(yùn)動(dòng)化處理和多層次造型，帶來明暗交錯(cuò)的光影效果,。因此,，這款車獲得了多項(xiàng)國際大獎(jiǎng)，其中“德國紅點(diǎn)最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”的含金量是很高的,，證明了EX30的顏值受到了業(yè)內(nèi)專業(yè)人士的認(rèn)可,。

不過，從購車喜好和成本來看,，如果女車主想要個(gè)性化配色,，這兩款車就存在差距了——Model3想要選擇黑色、白色,、紅色這些看似“基礎(chǔ)”的配色,，甚至需要選裝8000元或12000元，好看一些的輪轂也需要選裝,，大大增加購車成本,。而EX30則提供多種個(gè)性化配色選擇，螢巖黃,、海云藍(lán),、黑色白色都是免費(fèi)的,，不僅不需要額外加錢，還能滿足年輕車主個(gè)性化需求,，EX30在這方面更具誠意,。

內(nèi)飾方面,，這兩款車風(fēng)格也不一樣,，如果你注重精致度，或許EX30會(huì)更適合你,。因?yàn)镸odel3的中控臺設(shè)計(jì)主打簡約性,，很多人會(huì)吐槽“毛坯房”，取消了大部分物理按鍵,，雖然空間看似增加了,，但是其實(shí)有點(diǎn)“討巧”的意思。甚至升級換代后的車型,，連換擋都放在了屏幕左側(cè),，采用觸控滑動(dòng)的操作，日常操作并不方便,，一旦遇到車機(jī)故障,，就比較麻煩了。

而沃爾沃EX30采用北歐風(fēng)設(shè)計(jì)，車內(nèi)采用大面積皮質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行包裹,，細(xì)節(jié)處還配備金屬飾條,、烤漆面板以及木紋飾板等，精致度拉滿,。值得一提的是,，其中亞麻、丹寧材質(zhì),，可以說和時(shí)尚大牌選材不謀而合,，要比一般的皮質(zhì)材質(zhì)更高級。很多奢侈品箱包或者高檔成衣都會(huì)采用這兩樣材質(zhì),，亞麻大多數(shù)用于內(nèi)飾,，不僅符合沃爾沃環(huán)保理念，而且觸感舒適,，外加融入了像素編織工藝,，提升乘坐舒適度。

中控臺布局上,，線條采用起伏樣式,，立體感很強(qiáng),。中間搭載一款豎狀液晶屏，搭配兩側(cè)豎狀空調(diào)出風(fēng)口,，整體風(fēng)格是比較高檔的,。女生平時(shí)用車，化妝品,、手機(jī),、包包、頭繩等物件比較多,，對于車內(nèi)的空間要求是很高的——既要能裝,，也要拿取方便。EX30帶有百變魔方,，支持5種變化模式,，操控區(qū)位置空間靈活，可以自己根據(jù)需求進(jìn)行安排,，零碎小物都能放得下,。一早睡眼朦朧趕著上班，超大杯咖啡上車就能放穩(wěn),，即使“瘋狂超車”也不用擔(dān)心灑出來,；公司樓下畫個(gè)美美的妝，隨手就能拿出口紅,，一點(diǎn)不耽誤時(shí)間,。不得不說，EX30的空間太靈活了,，幫精致女孩們省去了不少麻煩,，再也不會(huì)手忙腳亂了。

周末約閨蜜逛逛街,，在鬧市區(qū)擁堵路段比較緊張，這時(shí)候就不需要?jiǎng)邮植僮髌聊?，只需要通過語音控制功能來實(shí)現(xiàn)各種指令,，播放一首喜歡的音樂舒緩心情，這臺車搭載的哈曼卡頓音響,，1040W環(huán)繞音,，立馬緩解駕駛壓力，提升小資座艙氛圍,。

而且隨著溫度逐漸升高，Model3在經(jīng)過暴曬后難免會(huì)出現(xiàn)很濃的皮革味，但是EX30的車內(nèi)基本上沒有什么味道,，這是因?yàn)槲譅栁炙⒅氐摹鞍踩浴敝?，包含了“座艙空氣健康安全”，在選材的時(shí)候就選擇0苯0醛的環(huán)保材料,，達(dá)到了母嬰級,，上車沒有異味也不會(huì)皺眉頭了。而且整車還配備N95級過濾系統(tǒng),，在車內(nèi)吃了東西之后,，也能很快散味，對于注重座艙氛圍的女車主來說,，EX30這方面的確很香,。而且在OTA升級后，這款車還支持無鑰匙進(jìn)入和遠(yuǎn)程溫度調(diào)控,，夏季上車前就可以讓車內(nèi)快速“降溫”,，即使沒帶鑰匙也無需擔(dān)心，上車就有舒適環(huán)境,。

而在被動(dòng)安全方面，就是沃爾沃EX30的強(qiáng)項(xiàng)了——沃爾沃為了讓旗下車型更加安全,，直接建造了專屬的碰撞實(shí)驗(yàn)中心,、安全信息數(shù)據(jù)庫，可以隨時(shí)對車輛進(jìn)行安全測試,。因此,，這臺沃爾沃EX30算是一身“鋼筋鐵骨，車身高強(qiáng)度鋼達(dá)到71%,，抗扭強(qiáng)度為Model3的1.6倍,，即使發(fā)生碰撞事故，也能提升整車安全性,。

平時(shí)女車主逛街,，到了商場看著狹小的停車位,，很多女車主就覺得“頭疼”了，沃爾沃EX30全系標(biāo)配動(dòng)泊車,，而Model3需要選裝,，倒車入庫、側(cè)方位停車,，即使是窄車位也能安全停進(jìn)去,，幫你解決“停車難”的問題。此外,，目前提到駕駛輔助功能,，特斯拉還沒有帶來完全適合中國路況的方案,，所以這方面的確是短板，想要體驗(yàn)高階駕駛輔助功能甚至需要花6萬多,，很少有人會(huì)掏腰包,。而EX30則全系標(biāo)配L2級駕駛輔助功能，還支持分段式開門預(yù)警,，提升日常用車安全,。

值得一提的是,，城市里開車的確需要打起十二分精神,，比如老城區(qū)轉(zhuǎn)彎、接送娃高峰期,、節(jié)假日車輛擁堵的情況下,，很多女車主容易慌亂，稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)剮蹭情況,。EX30車身原本就比較小巧,，而且轉(zhuǎn)彎半徑只有5.4米，Model3為5.8米,，所以即使在狹窄的路口,、胡同，沃爾沃EX30都能一把過,，還開又好停車,。平時(shí)遇到顛簸路段，整車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架組合,，由歐洲團(tuán)隊(duì)調(diào)校,，還有50:50前后配重比，開車更靈活,，乘坐更舒適,。

總結(jié)：可以發(fā)現(xiàn),，這兩臺車雖然都主打年輕用戶,，但是相比較之下，我會(huì)更推薦沃爾沃EX30,，這款車以安全為造車基礎(chǔ),，在整車質(zhì)感、健康科技等方面都具備優(yōu)勢,，非常適合注重用車品質(zhì)的職場女車主,。如果你有購車或增換購打算，相信EX30不會(huì)讓你失望。