李斌的盈利算盤打得更響了四季度目標盈利

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2025-06-05 08:12:37 金融界

盈利成為李斌在一季度財報發(fā)布后反復強調的主題,。他樂觀地表示，公司計劃從第二季度開始進入收獲期,，并重申了四季度實現(xiàn)盈利的目標,。為達到這一目標，蔚來將采取一系列措施,，包括提高銷量和控制毛利,。

一季度財報顯示，蔚來營收同比增長21%至120.3億元,，整車毛利率為10%,。盡管仍處于虧損狀態(tài)，但同期虧損67.5億元,，同比增長30.2%,，環(huán)比下降5.1%。蔚來預計二季度銷量指引為7.2萬-7.5萬輛,，同比增長25.5%至30.7%,。基于此,，公司現(xiàn)金流有望大幅改善,，逐步回到正軌。

李斌提到,，過去幾年公司在研發(fā),、多品牌布局、基礎設施建設和銷售服務網(wǎng)絡方面進行了大量投入,。但從今年起,，這種高投入將結束，特別是在第四季度,，隨著產(chǎn)品,、品牌和渠道布局完成，公司將進入收獲期,。具體來說,，蔚來月銷量需保持在5萬輛以上，綜合毛利率保持在17%-18%,，研發(fā)費用占營收比例降至6%-7%,，銷售費用占營收比例降至10%。

蔚來計劃通過提升三大品牌的銷量來實現(xiàn)目標,。李斌預計,，全新ES8將在第四季度交付，這將顯著提升NIO主品牌的月交付量,。樂道品牌也將在下半年推出L80和L90兩款新車,，進一步推動銷量增長。李斌對樂道品牌充滿信心,，尤其是在L60車型訂單穩(wěn)步回升的情況下,，5月份交付量比4月份增長超過40%。

下半年,，蔚來和樂道將推出更多價格較高的車型,，這有助于提升毛利率。例如,，第四季度交付的蔚來ES8預計將使NIO品牌的車輛毛利率超過20%,。樂道品牌毛利率的改善也將體現(xiàn)在第三季度，主要得益于L60銷量增長帶來的制造成本優(yōu)化以及L90的推出,。

蔚來還計劃實施一系列削減成本的措施,，如在一些三四線城市用換電站代替門店，整合研發(fā)資源,，精簡團隊規(guī)模,，提升銷售服務團隊效率。這些措施已在第二季度取得成效,，并將持續(xù)到年底,。隨著銷售增長、利潤率改善和更好的成本控制,，公司有信心改善財務狀況并實現(xiàn)業(yè)務目標,。

第一季度,，蔚來營業(yè)收入為120.3億元，同比增長21%,，凈虧損67.5億元,，同比增長30.19%。蔚來共交付42094輛車,，同比增長40.1%,。其中，蔚來交付27313輛,，樂道交付14781輛,。4月和5月，蔚來分別交付23900輛和23231輛車,，截至5月31日,，累計交付89255輛車。

第一季度汽車銷售額為99.4億元,，同比增長18.6%,。毛利潤為9.19億元，同比增長88.5%,，毛利率為7.6%,。蔚來的研發(fā)投入也非常高，2024年在研發(fā)上的支出高達131億元,，遠超理想和小鵬,。蔚來自研的神磯NX9031芯片和SkyOS·天樞整車全域操作系統(tǒng)將為公司帶來顯著回報，降低成本并提升競爭力,。

(責任編輯：zx0176)

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