一場圍繞財(cái)政政策的激烈交鋒正在美國上演,。當(dāng)?shù)貢r間6月3日,,白宮預(yù)算管理辦公室在一份內(nèi)部備忘錄中明確指示美國交通部“完全不必理會”政府問責(zé)辦公室的監(jiān)管意見,將特朗普政府與獨(dú)立監(jiān)管機(jī)構(gòu)的矛盾進(jìn)一步公開化,。
這場沖突的導(dǎo)火索是政府問責(zé)辦公室在5月裁定特朗普政府“非法推遲”電動車基礎(chǔ)設(shè)施資金的撥付,。目前,政府問責(zé)辦公室已對特朗普政府展開近40項(xiàng)調(diào)查,,重點(diǎn)集中在財(cái)政支出削減措施上,。政府問責(zé)辦公室是美國國會的非黨派機(jī)構(gòu),,主要負(fù)責(zé)審計(jì),、評估和調(diào)查聯(lián)邦政府的支出和運(yùn)營,。
同日,白宮與負(fù)責(zé)為立法提供預(yù)算和經(jīng)濟(jì)分析的國會預(yù)算辦公室也爆發(fā)激烈爭論,。國會預(yù)算辦公室在一項(xiàng)分析中預(yù)估,,特朗普政府提出的“美麗大法案”可能導(dǎo)致聯(lián)邦赤字增加數(shù)萬億美元。
當(dāng)?shù)貢r間4日,,白宮預(yù)算管理辦公室主任沃特將出席眾議院撥款委員會聽證會,,就政府控制財(cái)政支出的一系列舉措接受質(zhì)詢。
白宮與政府問責(zé)辦公室的近期沖突焦點(diǎn)圍繞著電動車基礎(chǔ)設(shè)施資金的撥款,。2021年,拜登政府通過《基礎(chǔ)設(shè)施法案》為“國家電動車基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃”設(shè)立了50億美元的專項(xiàng)資金,。然而,特朗普團(tuán)隊(duì)一直批評該計(jì)劃存在資金浪費(fèi)問題,。今年2月6日,,美國交通部宣布暫停相關(guān)撥款,。
政府問責(zé)辦公室在上個月的報告中認(rèn)定,特朗普政府延遲撥付電動車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金的行為涉嫌違反1974年《國會預(yù)算與扣留控制法》,,該法明確禁止總統(tǒng)基于政策考量扣留國會批準(zhǔn)的撥款,。政府問責(zé)辦公室裁定應(yīng)恢復(fù)該資金的發(fā)放。
白宮對此表示反對,,尖銳質(zhì)疑政府問責(zé)辦公室的動機(jī)和法律地位,。白宮管理和預(yù)算辦公室總法律顧問帕奧萊塔寫道:“政府問責(zé)辦公室已經(jīng)淪為黨派工具,其帶有明顯偏見的調(diào)查結(jié)論旨在阻撓特朗普總統(tǒng)推進(jìn)的合法財(cái)政改革,?!彼ㄗh行政部門無須配合政府問責(zé)辦公室阻撓總統(tǒng)施政議程的企圖,并稱政府問責(zé)辦公室的員工數(shù)量幾乎是白宮管理和預(yù)算辦公室的七倍,。