中外研究人員均認(rèn)為,伊敏與華能的合作是中國礦卡數(shù)字化轉(zhuǎn)型的代表,。德國墨卡托中國研究中心首席分析師阿爾塞薩蒂表示,,財政補(bǔ)貼以及高科技公司和人才的培育對于加速傳統(tǒng)行業(yè)的自動化和數(shù)字化發(fā)揮了重要作用。她指出,,中國對數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的長期投資確實獲得了回報,,尤其在人工智能、機(jī)器人,、傳感器和云平臺方面的發(fā)展,,通過提高自動化程度、效率和競爭力,,直接支持了產(chǎn)業(yè)升級,。這些進(jìn)步刺激了對中國國內(nèi)制造解決方案的需求,減少了對外國供應(yīng)商的依賴,,創(chuàng)造了更具彈性和自給自足的工業(yè)基礎(chǔ),。不過,她也指出了大力推行智能化建設(shè)可能帶來的浪費(fèi)和低效問題,。
在中國自動駕駛技術(shù)引領(lǐng)的礦產(chǎn)行業(yè)變革浪潮中,,前景仍然可期。中國煤炭工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《露天煤礦無人駕駛技術(shù)應(yīng)用發(fā)展報告》顯示,,截至去年9月,,全國在露天煤礦運(yùn)行的無人駕駛礦車已經(jīng)超過1500輛,市場空間約45億元,。該報告還推測,,到2026年,全國露天煤礦無人駕駛礦卡數(shù)量將達(dá)到1萬輛,。業(yè)內(nèi)人士表示,,自動駕駛礦車的應(yīng)用前景將不局限于國內(nèi),還有望在非洲,、拉美等海外市場找到更多用戶,。