6月5日,,中國(guó)汽車行業(yè)期待已久的重組大戲突然轉(zhuǎn)向,。長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告,中國(guó)兵器裝備集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)分立為一家獨(dú)立中央企業(yè),,由國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接履行出資人職責(zé),。幾乎同一時(shí)間,東風(fēng)汽車發(fā)布提示性公告,,表示暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組,。這場(chǎng)始于今年2月的重組計(jì)劃宣告暫停,。
此前就有猜測(cè)這次重組不會(huì)順利,在行政級(jí)別上,,長(zhǎng)安汽車與東風(fēng)之間存在明顯的不對(duì)等,,傳出重組消息后引發(fā)了許多討論。市場(chǎng)曾期待長(zhǎng)安與東風(fēng)合并后組成年銷量超500萬(wàn)輛的“巨型國(guó)家隊(duì)”,,超越比亞迪成為中國(guó)第一大車企,。如今,兩家央企走向了不同命運(yùn):長(zhǎng)安升格為獨(dú)立央企,,東風(fēng)則仍需獨(dú)自面對(duì)轉(zhuǎn)型困境,。
今年2月9日晚間,資本市場(chǎng)被一則消息震動(dòng),。東風(fēng)系和兵裝系(長(zhǎng)安母公司)多家上市公司幾乎同時(shí)發(fā)布公告,,宣布間接控股股東正在與其他國(guó)資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)。消息一出,,行業(yè)普遍解讀為東風(fēng)與長(zhǎng)安兩大汽車央企的合并序幕正式拉開(kāi),。次日股市開(kāi)盤(pán),東風(fēng)集團(tuán)股價(jià)飆升近20%,,長(zhǎng)安汽車也大幅高開(kāi),。
市場(chǎng)如此興奮有其原因。按2024年銷量數(shù)據(jù),,長(zhǎng)安汽車銷售268萬(wàn)輛,,東風(fēng)集團(tuán)銷售248萬(wàn)輛,兩者合并后將形成516萬(wàn)輛的龐大體量,。這不僅將超越比亞迪的302萬(wàn)輛,,還將躋身全球前五大汽車集團(tuán)。業(yè)內(nèi)專家曾描繪出美好藍(lán)圖:長(zhǎng)安在智能化領(lǐng)域的“天樞智駕”技術(shù)與東風(fēng)在固態(tài)電池上的積累將實(shí)現(xiàn)互補(bǔ),;雙方在東盟,、中東歐等地的海外工廠將形成協(xié)同效應(yīng);研發(fā)資源整合后,,預(yù)計(jì)可減少每年210億元的資源錯(cuò)配,。