供應(yīng)商等錢(qián)過(guò)日子！車(chē)圈反內(nèi)卷48小時(shí)調(diào)查,，縮賬期不等于現(xiàn)金到賬車(chē)企積極響應(yīng)國(guó)家政策

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2025-06-13 07:51:08 賽道漂移醬

供應(yīng)商等錢(qián)過(guò)日子！車(chē)圈反內(nèi)卷48小時(shí)調(diào)查，縮賬期不等于現(xiàn)金到賬車(chē)企積極響應(yīng)國(guó)家政策,！

供應(yīng)商等錢(qián)過(guò)日子！車(chē)圈反內(nèi)卷48小時(shí)調(diào)查,，縮賬期不等于現(xiàn)金到賬

最近汽車(chē)圈發(fā)生了一件大事,，關(guān)系到買(mǎi)車(chē)、造車(chē)和賣(mài)車(chē)的方方面面,。這件事要從一個(gè)詞說(shuō)起——“反內(nèi)卷”,。

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“內(nèi)卷”是指大家都拼命往前沖,，結(jié)果誰(shuí)也沒(méi)撈到好處，最后精疲力盡,，錢(qián)也沒(méi)賺多少,。就拿汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，前幾年價(jià)格戰(zhàn)打得非常激烈,，今天你降五千,，明天我降一萬(wàn)，消費(fèi)者看著挺高興,，但車(chē)企為了降價(jià),，不得不想辦法省錢(qián)，甚至拖長(zhǎng)供應(yīng)商的賬期,。

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賬期就是主機(jī)廠（如吉利,、廣汽等）購(gòu)買(mǎi)供應(yīng)商（如輪胎,、玻璃、電池等零部件廠家）產(chǎn)品后,，不是立即付款,，而是約定一段時(shí)間后再支付。以前有些主機(jī)廠仗著自己是大買(mǎi)家,，拖供應(yīng)商的錢(qián)長(zhǎng)達(dá)半年甚至一兩年,。這些中小企業(yè)本來(lái)就資金緊張,，收不到錢(qián)，怎么買(mǎi)原材料,、發(fā)工資,、搞研發(fā)？時(shí)間一長(zhǎng),，小廠子要么倒閉,，要么降低零件質(zhì)量，形成惡性循環(huán),，最終受損的是消費(fèi)者,。

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供應(yīng)商等錢(qián)過(guò)日子！車(chē)圈反內(nèi)卷48小時(shí)調(diào)查,，縮賬期不等于現(xiàn)金到賬 車(chē)企積極響應(yīng)國(guó)家政策

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