二線智駕供應(yīng)商迎來(lái)“生死局”

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2024-12-05 11:34:04 虎嗅

智駕供應(yīng)商已經(jīng)進(jìn)入你死我活的競(jìng)爭(zhēng)期,。

今年以來(lái),，新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)高階智駕的上車潮,，無(wú)圖城市NOA成為檢驗(yàn)車企智能化競(jìng)爭(zhēng)力的一大標(biāo)簽,。

然而，部分主機(jī)廠在自研投入了兩三年之后,，攤子鋪得很大,，但做出來(lái)的東西卻跟不上行業(yè)趨勢(shì)，與頂尖方案商之間存在“代差”,，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的情形,，主機(jī)廠需求進(jìn)一步釋放，這成為一眾智駕供應(yīng)商的機(jī)會(huì),。

華為,、元戎、Momenta等頭部智駕供應(yīng)商已經(jīng)與長(zhǎng)城,、廣汽,、上汽、比亞迪（騰勢(shì)/方程豹）等車企深度綁定,，智駕供應(yīng)商的頭部聚集效應(yīng)越來(lái)越明顯,，而身處腰部位置的二線供應(yīng)商迎來(lái)前所未有的危機(jī)時(shí)刻,。

二線智駕供應(yīng)商爭(zhēng)取留在牌桌

二線智駕供應(yīng)商的生存困境已經(jīng)顯現(xiàn),，今年以來(lái)，廣汽投資的禾多科技在發(fā)不出工資后面臨重組,；長(zhǎng)城孵化的智駕子公司毫末智行,、曾拿下理想訂單的輕舟智航等智駕廠商接連陷入裁員風(fēng)波。

這場(chǎng)動(dòng)蕩的背后,，其實(shí)是主機(jī)廠對(duì)供應(yīng)商需求轉(zhuǎn)變的結(jié)果,。華為小鵬等廠商加速無(wú)圖城區(qū)NOA的落地速度，使得一眾車企開(kāi)始擁抱能夠做無(wú)圖城區(qū)NOA量產(chǎn)的供應(yīng)商,，這使得部分供應(yīng)商失去了上桌的機(jī)會(huì),。

智駕供應(yīng)商開(kāi)始出現(xiàn)分層。華為,、元戎,、Momenta這類能夠量產(chǎn)高階智駕方案迅速上位，形成TOP3格局,，剩下的選手,，要么被淘汰出局,，要么迅速求變，加速量產(chǎn),。

背靠長(zhǎng)城的毫末智行在五周年全員信中強(qiáng)調(diào)了危機(jī)意識(shí),，并提到要確保毫末第二代智駕產(chǎn)品完成量產(chǎn)定點(diǎn)交付，打造行業(yè)內(nèi)性價(jià)比最優(yōu)的城市無(wú)圖NOA方案,。

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