中美鉆地彈性能有何差異 技術(shù)路徑大不同,!最近,,美國(guó)對(duì)伊朗福爾多核設(shè)施發(fā)動(dòng)空襲,,使GBU-57巨型鉆地彈備受關(guān)注,。盡管特朗普聲稱取得了巨大成功,,但根據(jù)多方消息反饋,,福爾多核設(shè)施的受損情況遠(yuǎn)沒(méi)有他所宣傳的那么嚴(yán)重,,尤其是其地下核心設(shè)施幾乎未受重創(chuàng),。美軍此次投擲的6枚GBU-57巨型鉆地彈未能達(dá)到預(yù)期效果,。
隨著精確制導(dǎo)武器威力提升和抗干擾能力增強(qiáng),,許多國(guó)家將重要指揮中心,、軍事工業(yè)設(shè)施和彈藥庫(kù)轉(zhuǎn)移至地下,以厚實(shí)巖層作為天然屏障抵御常規(guī)武器攻擊,。即使無(wú)法建造大型地下工事的國(guó)家也會(huì)盡力將地面防御設(shè)施建造得盡可能堅(jiān)固,,削弱普通航空炸彈的打擊效果。普通鋼筋混凝土建筑對(duì)航空炸彈已有顯著防護(hù)效果,。例如,,美國(guó)常用的MK-84航空炸彈在實(shí)戰(zhàn)中通常只能炸塌一兩層鋼筋混凝土樓層。上世紀(jì)80年代以色列空襲伊拉克核設(shè)施時(shí),,F(xiàn)-16戰(zhàn)機(jī)投下了16枚MK-84才勉強(qiáng)穿透核設(shè)施外殼,。意識(shí)到傳統(tǒng)航彈對(duì)堅(jiān)固防御設(shè)施的威力有限,美國(guó)開始優(yōu)化航彈貫穿能力,?;谖锢碓恚绹?guó)開發(fā)了聯(lián)合直接攻擊彈藥(JDAM),,其落地速度約為320米/秒,,能輕松擊穿數(shù)層鋼筋混凝土樓板或淺埋的地下工事,并在內(nèi)部爆炸,。盡管如此,,面對(duì)堅(jiān)硬巖石深層地下工事,JDAM仍顯得無(wú)力,。
為更有效打擊地下防御工事,,美國(guó)研發(fā)了GBU-27激光制導(dǎo)鉆地彈,其戰(zhàn)斗部采用高強(qiáng)度鑄鋼彈殼,,能夠以近90度垂直角度穿透2.4米厚的鋼筋混凝土或30米厚的土層,。隨后,美國(guó)又開發(fā)出GBU-28鉆地彈,,其落地速度超過(guò)1200米/秒,,能穿透6米厚的鋼筋混凝土。但由于伊朗和朝鮮等國(guó)大量建設(shè)深藏于山體中的地下工事,,深度多達(dá)50米以上,,GBU-28的能力依然不足。于是,,美軍推出了GBU-57巨型鉆地彈,。該彈采用高強(qiáng)度鎳鈷鋼合金制成彈體,戰(zhàn)斗部裝藥達(dá)2.5噸,,整體重量接近14噸,。自萬(wàn)米高空投擲,宣稱能穿透40米巖層或60米混凝土層,因而被美軍譽(yù)為“地堡克星”和“炸彈之祖”,。由于彈體極重,,GBU-57只能由戰(zhàn)略轟炸機(jī)攜帶,每架B-2轟炸機(jī)一次最多裝載2枚,,堪稱全球威力最強(qiáng)的航空炸彈,。
1月15日,小鵬汽車自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人李力耘在美國(guó)洛杉磯體驗(yàn)了特斯拉FSD V13.2版本,,并分享了他的使用感受
2025-01-15 15:18:03小鵬自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人體驗(yàn)FSD