市場不少聲音指出,價格戰(zhàn)導(dǎo)致的“供應(yīng)鏈?zhǔn)颉笔菃栴}根源之一,。電芯是充電寶最主要的硬件成本支出,,成本占比一般在50%以上。為了降低成本,,有些品牌可能會偷工減料或外包給中小廠,。事實上,從電芯生產(chǎn)到組裝再到用戶使用,,充電寶的安全問題涉及多環(huán)節(jié)因素,。
近幾年,充電寶起火,、爆炸事件屢次發(fā)生,。就在最近一個月內(nèi),就有三起充電寶空中自燃事故,。飛機對充電寶要求嚴(yán)格是因為鋰電池類產(chǎn)品能量密度大,,一旦發(fā)生短路、過熱,、熱失控,,可能瞬間釋放大量熱量,引發(fā)燃燒甚至爆炸,。高鐵和地鐵也對充電寶攜帶有明確要求,。
過去幾年,市場對充電寶的需求已從“能充電”轉(zhuǎn)向“能快充”,。為了追求快速充電,,品牌不斷提升充電寶的輸出功率。這種提升看似滿足了用戶需求,,但也讓電池在充放電過程中承受更大電流和發(fā)熱量,,增加了熱失控的風(fēng)險,。
“3C”是“強制性產(chǎn)品認(rèn)證”的簡稱,是國家為一些涉及安全的產(chǎn)品設(shè)立的“準(zhǔn)入門檻”,。一個合格的3C認(rèn)證充電寶會在產(chǎn)品殼體上印有“CCC”小圓標(biāo),,意味著這個產(chǎn)品通過了電壓、電流,、溫控,、阻燃等多個標(biāo)準(zhǔn)測試。2023年,,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告,,將移動電源納入強制3C認(rèn)證目錄,要求自2024年8月1日起,,未獲得3C認(rèn)證證書和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)識的產(chǎn)品不得出廠,、銷售。
目前,,電商平臺已經(jīng)下架了幾乎所有羅馬仕充電寶產(chǎn)品,,搜索“充電寶”時,“3C認(rèn)證”也成為關(guān)鍵詞,。但除倍思,、羅馬仕、安克外,,其他品牌仍未對外發(fā)布召回公告,。此外,有網(wǎng)友發(fā)帖稱數(shù)碼相機的電池沒有3C標(biāo)識也不能過檢,,但多個機場已辟謠,,安檢新規(guī)僅針對充電寶。
除了關(guān)注是否有3C標(biāo)識,,還應(yīng)關(guān)注充電寶的使用年限,。正規(guī)的充電寶會標(biāo)注可循環(huán)使用標(biāo)識,中間的數(shù)字代表充電寶里面電池的可循環(huán)使用年限,。如果超過使用年限,,可能會出現(xiàn)異常。
6月26日,,中國民航局發(fā)布緊急通知,,自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰,、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班
2025-06-27 10:00:37充電寶機場安檢6月26日,,民航局發(fā)布緊急通知,自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識,、3C標(biāo)識不清晰,、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。
2025-06-27 08:32:33無3C標(biāo)識的充電寶禁登機,!還有哪些物品不能帶,?6月26日,民航局發(fā)布緊急通知,自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識,、3C標(biāo)識不清晰,、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班
2025-06-27 14:07:2312306回應(yīng)充電寶新規(guī)