格力鈦新能源股份有限公司又?jǐn)偵洗笫铝耍?月16日晚,格力鈦緊急發(fā)布聲明,,稱其持有的珠海廣通汽車有限公司18.06億元股權(quán)被法院凍結(jié),,凍結(jié)期限長達(dá)三年,。這場凍結(jié)不僅暴露出格力鈦積重難返的財務(wù)困境——截至2024年6月,,其總負(fù)債已達(dá)247.86億元,半年凈虧損19.05億元,,資產(chǎn)負(fù)債率逼近100%,,更撕開了董明珠長達(dá)9年的造車執(zhí)念背后的重重危機(jī)。
一,、18億股權(quán)凍結(jié):陽光保險的“復(fù)仇”與歷史遺留的“雷”
這次凍結(jié)的直接導(dǎo)火索,,是格力鈦前實控人魏銀倉在2015年埋下的“定時炸彈”。當(dāng)年魏銀倉未經(jīng)董事會批準(zhǔn),,盜用公司公章為陽光保險的10億元對賭協(xié)議提供擔(dān)保,,如今因業(yè)績未達(dá)標(biāo),陽光保險通過司法程序追債,。諷刺的是,,魏銀倉早已逃往美國,留下格力鈦獨自面對這場“跨國追債”,。
陽光保險的遭遇堪稱資本博弈的典型案例,。2015年,陽光保險以10億元入股格力鈦(時稱銀隆新能源),,約定業(yè)績對賭條款,。然而格力鈦連續(xù)多年虧損,2024年上半年營收僅19.87億元,,虧損卻高達(dá)19億元,,相當(dāng)于賣1塊錢貨虧0.95元。陽光保險不僅投資血本無歸,,如今只能通過凍結(jié)股權(quán)試圖挽回?fù)p失,,凸顯中小投資者在資本博弈中的弱勢地位。
更令人咋舌的是,,這并非格力鈦首次遭遇股權(quán)凍結(jié),。2024年以來,格力鈦已發(fā)布10次凍結(jié)公告,,2025年新增的凍結(jié)公告更是第四筆,。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,格力鈦目前涉及17起法律糾紛,,其中15起為買賣合同糾紛,,可見其經(jīng)營狀況已陷入泥潭。