當殲-16飛行員張占方以近乎垂直的角度逼近外機,,紅外彈準備就緒的警告信號在公共頻段響起,,這場發(fā)生在東海上的空中對峙不僅展現(xiàn)了單次戰(zhàn)術勝利,,更體現(xiàn)了中國空軍從“被動應對”到“主動威懾”的戰(zhàn)略轉型,。23年前王偉烈士用生命捍衛(wèi)的領空,,如今正被三代半戰(zhàn)機組成的鋼鐵長城牢牢守護。
2001年4月1日,南海的天空見證了中國空軍最悲壯的攔截。殲-8II戰(zhàn)斗機與美軍EP-3偵察機相撞,,暴露出當時中國空防體系的致命短板。王偉烈士駕駛的殲-8II低速性能不足,,在貼身攔截中顯露無遺,,而缺乏預警機支持的防空體系,讓攔截行動如同“盲人摸象”,。那次事件形成的處置鏈條深刻反映了技術代差下的戰(zhàn)略被動,。殲-8II最大起飛重量僅18噸,航程不足2000公里,,面對美軍大型偵察機時,,飛行員只能用生命填補裝備差距。
23年后的東海,,同樣的攔截劇本卻上演了全新版本,。兩架殲-16采用“雙機起飛、平行卡位”的戰(zhàn)術組合,,對闖入領海線附近的P-8A反潛機形成立體壓制。這種重型多用途戰(zhàn)機最大起飛重量35噸,,作戰(zhàn)半徑3900公里,配合搭載的PL-15中距彈和PL-10格斗彈,,形成了對P-8A的全面性能碾壓,。軍事專家曹衛(wèi)東指出,現(xiàn)代空防已進入體系對抗時代,。本次行動中,,空警-500預警機構建的戰(zhàn)場感知網(wǎng)絡使殲-16飛行員能提前占據(jù)有利陣位。從無線電警告,、平行壓迫到紅外彈準備,,這種漸進式威懾鏈條既符合國際規(guī)則,又通過技術優(yōu)勢形成心理壓制,。
“做好準備,,上去攔它,!”外機沖闖我領海線時,我軍起飛兩架殲-16戰(zhàn)機進行驅離,。這段影像日前對外公布,。空軍航空兵某旅張占方表示,,當時外機低空飛過來,,沖闖我領海線
2025-06-30 20:39:03殲-16驅離外機全程影像公布