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隨著新能源車滲透率逐步提升,,更多真實用戶體驗分享將幫助大家更好地了解實際情況,從而減少焦慮,。關(guān)鍵在于把“不確定”變成“確定”,,讓車主知道實際能跑多遠,能否順利充電,,以及遇到問題如何解決,。
電動汽車的續(xù)航問題一直讓許多車主感到困擾,。在淮安,,一位名叫王某的男子購買了一輛標稱續(xù)航里程為401公里的電動車,但實際使用中,,他發(fā)現(xiàn)車輛在行駛約200公里后就電量耗盡了。使用隨車充電器整晚只能充進44%的電量
俞老板是最早一批嘗試純電車的車主之一,,對其他車主提到的續(xù)航焦慮感同身受,。2010年冬天,他還在一家新能源車企擔任電池總工程師,,每天開著自家工廠剛生產(chǎn)出來的初代電動車往返于城市和郊區(qū),。冷風中行駛時,電量顯示常常讓他心驚膽戰(zhàn)
今年春節(jié)假期,,七座以下(含七座)小型客車通行收費公路繼續(xù)享受免收通行費政策,。免費時段從1月28日(除夕)00:00開始,至2月4日(正月初七)24:00結(jié)束,,共計8天,。隨著春節(jié)假期接近尾聲,返程客流進入高峰期,,各地高速車流密度增大
近日,,北京迎來入冬以來范圍最大、強度最強的大風降溫過程,給新能源車和電動自行車車主帶來不小的困擾,。由于續(xù)航里程大幅縮水,,充電換電變得更加頻繁。早晨8點,,新能源車主小程剛一出門,,就被刺骨的寒風吹得直縮脖子
中國汽車工業(yè)協(xié)會12月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1月至11月,,新能源汽車銷量首次超過汽車總銷量的40%,。從6月份開始,新能源乘用車國內(nèi)銷量占比連續(xù)6個月超過50%
中國汽車工業(yè)協(xié)會12月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,,今年1月至11月,新能源汽車銷量首次超過汽車總銷量的40%,。從今年6月份開始,,新能源乘用車國內(nèi)銷量占比連續(xù)6個月超過50%。
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