幾個月前,，特朗普還在白宮草坪上高調(diào)為特斯拉“帶貨”,，鼓勵支持者購買馬斯克的汽車，并親自坐在一輛紅色Model S轎車上,。然而,，如今他的態(tài)度發(fā)生了戲劇性的轉(zhuǎn)變。本周,，特朗普威脅稱,，他可能會摧毀馬斯克的企業(yè)并考慮將其驅(qū)逐出境。

2024年大選期間,，馬斯克是特朗普最強有力的金主之一,。特別是在去年7月，特朗普遭遇未遂刺殺事件之后,，馬斯克成立了超級政治行動委員會（PAC）,，高調(diào)表達對特朗普的支持，并在整個競選過程中累計捐款高達2.77億美元,，成為美國歷史上最大的總統(tǒng)競選贊助人之一,。作為回報，特朗普在去年11月12日宣布,，在他就任總統(tǒng)后,，將任命馬斯克與印度裔美國企業(yè)家維韋克·拉馬斯瓦米共同掌舵新設(shè)立的“政府效率部”。特朗普宣稱,，這個機構(gòu)將“為拆解政府官僚機構(gòu)鋪平道路,，削減多余的監(jiān)管法規(guī)和浪費的開支，并重組聯(lián)邦機構(gòu)”。

特朗普時隔四年重回白宮,，馬斯克在這場權(quán)力博弈中扮演了至關(guān)重要的角色——幫助特朗普在臺前臺后奔走造勢,。特朗普也毫不掩飾自己與馬斯克的親近，公開稱他是“最好的朋友”,。這看起來是一場相互賦能的合作,，特朗普獲得了科技界的資本支持，馬斯克則進一步擴展了自己的商業(yè)版圖,。

然而,，在不到一年的時間里，這對曾經(jīng)“最好的朋友”關(guān)系走向了破裂,。當(dāng)?shù)貢r間5月28日,，馬斯克在社交媒體X上說，他作為“特殊政府雇員”的任期結(jié)束,。幾天之后的6月5日,，兩人的矛盾徹底公開化。馬斯克公開抨擊特朗普的政策“令人作嘔”,，并指責(zé)特朗普“忘恩負義”,，聲稱特朗普應(yīng)該被彈劾。他還指責(zé)特朗普隱瞞了聲名狼藉的金融家和被定罪的戀童癖者杰弗里·愛潑斯坦的信息,，并聲稱特朗普的名字被列入了政府所謂的愛潑斯坦檔案中,。特朗普則回敬道，馬斯克“已經(jīng)瘋了”,。

特朗普與馬斯克關(guān)系斷崖式破裂的主要導(dǎo)火索是共和黨主導(dǎo)的“大而美”法案,。特朗普認(rèn)為，馬斯克很早就知道這一法案的內(nèi)容,，不應(yīng)該突然公開反對,，暗示馬斯克的反對是一種背叛。他說：“我非常失望,，因為埃隆對這項法案的內(nèi)部細節(jié)了如指掌,，不該突然翻臉。我?guī)瓦^埃隆很多,?！碧乩势者€公開警告稱，如果馬斯克資助民主黨候選人與投票支持“大而美”法案的共和黨人競爭,，將會有“嚴(yán)重后果”,。他甚至提到取消馬斯克公司獲得的聯(lián)邦合同，“我可以這么做,，但目前還沒有更多考慮”,。

在這場爭執(zhí)達到頂峰一周后,，情況突然峰回路轉(zhuǎn)。馬斯克表示,，他對自己發(fā)布的一些關(guān)于特朗普的帖子感到后悔,。隨后他刪除了一些頗具煽動性的帖子，包括與愛潑斯坦案相關(guān)的帖子,，以及另一條贊同彈劾特朗普建議的帖子,。此后，馬斯克對特朗普和該法案的語氣有所緩和,，主要將注意力集中在社交媒體和采訪上,，工作重心也轉(zhuǎn)向了自己的公司。

然而,，距離特朗普與馬斯克休戰(zhàn)還不足一個月,，這兩位前政治盟友的恩怨于本周復(fù)燃，雙方針鋒相對,，互相威脅報復(fù),。此次爭吵的焦點仍在于“大而美”法案,，該法案已在參議院通過,，并提交眾議院審核。在眾議院批準(zhǔn)后,，特朗普才能簽署成為法律,。馬斯克反對特朗普簽署該法案，結(jié)束了兩位全球最具權(quán)勢人物之間短暫的“冷靜期”,。

6月30日,，馬斯克連發(fā)數(shù)十條推文抨擊該法案，聲稱如果法案通過,，第二天就會成立“美國黨”,。他還批評美國現(xiàn)有的兩黨體制，稱民主黨和共和黨表面上互為對手,，實則是一體兩面,。“美國需要有替代選擇”,。不僅如此,，馬斯克還置頂了一條充滿火藥味的推文稱，“任何在競選時承諾削減政府開支,，卻投票支持史上最大債務(wù)增長法案的國會議員,，都會在明年的中期選舉黨內(nèi)初選階段看到自己出現(xiàn)在海報上?！焙蟮呐鋱D是童話人物匹諾曹,，配文還有明顯的“騙子”字樣,。

特朗普也不甘示弱，當(dāng)被問及是否會“將馬斯克驅(qū)逐出境”時,，特朗普回應(yīng)稱“需要考慮一下”,，并稱也許可以讓曾由馬斯克掌管的“政府效率部”來對付他。特朗普補充道,，“‘政府效率部’會盯著馬斯克,，我們能省下一大筆錢。他不應(yīng)該跟我玩這種游戲,?！碧乩势者€在社交媒體上發(fā)文，指責(zé)馬斯克“可能是美國歷史上獲得政府補貼最多的人”,，并諷刺稱,，“如果沒有這些補貼，他很可能早就關(guān)門大吉,，回南非老家了,。”

這條新聞曝光后不久,，馬斯克又在其社交賬號上發(fā)帖還擊：“我太想上點強度了,，但目前我還得克制一下?！彪S后,，馬斯克在另一則帖子中稱，“物理學(xué)能完美地看穿一切謊言”,。不少網(wǎng)民認(rèn)為這則帖子暗含了他對特朗普發(fā)言的一些看法,。

面對特朗普指責(zé)馬斯克反對“大而美”法案的主要理由是取消電動汽車稅收抵免，馬斯克予以否認(rèn),。他在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)帖文并澄清自己的立場：“反對這項法案,，完全是出于對不斷上升的政府債務(wù)的擔(dān)憂，而不是關(guān)于取消電動汽車稅收抵免或電動汽車強制購買,?！彼麑懙溃骸拔抑磺髣e讓美國破產(chǎn)?！?/p>

馬斯克的公司依賴聯(lián)邦政府作為主要收入來源,。特斯拉、SpaceX以及馬斯克的其他公司,，包括社交媒體平臺X,、人工智能公司xAI和腦機接口公司Neuralink，都面臨聯(lián)邦政府的監(jiān)管,。特斯拉獲得的政府合同相對較少,，但多項聯(lián)邦政策直接影響著特斯拉的財務(wù)狀況,，其中包括一項針對電動汽車購買者的7500美元稅收抵免政策。這項稅收抵免也有助于提振電動汽車銷量,。僅去年一年,，特斯拉就可能從中獲利數(shù)十億美元。此外,，特斯拉還通過向其他車企出售監(jiān)管積分,，幫助它們滿足聯(lián)邦與州排放標(biāo)準(zhǔn)。過去六年中,，特斯拉在這一板塊的收入超過80億美元,。

摩根大通表示，失去電動汽車稅收抵免可能使特斯拉每年損失12億美元,，而監(jiān)管信貸銷售損失則可能使特斯拉每年損失20億美元,。韋德布什的分析師Dan Ives直言：“與特朗普為敵不會有好結(jié)果，馬斯克知道這一點,?！?/p>

馬斯克的其他公司，尤其是SpaceX,，也與美國政府機構(gòu)關(guān)系密切,，并從中獲得了數(shù)十億美元的合同。與此同時,，美國政府開始依賴SpaceX提供其太空旅行和衛(wèi)星通信項目的關(guān)鍵部件,，該公司還被考慮參與一項耗資數(shù)十億美元的新導(dǎo)彈防御計劃。馬斯克與美國政府之間的共生關(guān)系使得任何政治緊張局勢都會對他的業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響,。就在雙方爭執(zhí)持續(xù)之際，特斯拉股價在周一和周二連續(xù)下跌,，反映出投資者的緊張情緒,。

特朗普與馬斯克這對曾經(jīng)的美國政治與資本結(jié)合的典型如今正公開走向決裂，這場沖突所引發(fā)的漣漪已遠遠超出個人恩怨,。目前尚不清楚馬斯克的威脅是否會扼殺該法案的通過,。特朗普對反對者發(fā)起了大規(guī)模施壓，使得國會議員們陷入了兩難境地：是選擇馬斯克和他的資金儲備,，還是選擇特朗普和他的權(quán)威,。