充電寶最近成為關注焦點,。中國民航局發(fā)布公告,自6月28日起,禁止旅客攜帶沒有3C標識,、3C標識不清晰或被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班,,不少旅客因此在機場被扣留了不符合規(guī)定的充電寶。
3C認證即中國強制性產(chǎn)品認證,,是中國政府對涉及人身健康安全的產(chǎn)品實施的市場準入制度,。從2023年8月起,充電寶被納入3C認證目錄,;2024年8月起,,未獲得3C認證證書和標注認證標志的充電寶不得出廠、銷售,、進口或在其他經(jīng)營活動中使用,。市場監(jiān)管總局此前進行的產(chǎn)品質量國家監(jiān)督抽查顯示,移動電話用鋰離子電池合格率不足90%,,移動電源合格率為60%-80%,。充電寶和鋰電池具有化學特性,如果生產(chǎn)工藝和結構不符合國家標準,,或是在運輸和使用環(huán)節(jié)遭受極端高低溫,、嚴重磕碰、長時間過充等,,很容易發(fā)生熱失控,,導致起火、爆炸,,危害人身安全,。充電寶的3C認證要求產(chǎn)品必須通過多項極端測試,確保其在電氣安全,、電池安全和環(huán)境保護等方面達到國家標準,是否通過3C認證是充電寶能否合法銷售,、使用,、攜帶的重要依據(jù)。
盡管充電寶的3C認證執(zhí)行時間不算短,,但民航局出臺新規(guī)主要是出于航空安全系統(tǒng)性風險防控考慮,。今年以來,中國民航已發(fā)生15起旅客充電寶起火冒煙事件,,給航空安全和旅客生命財產(chǎn)造成嚴重威脅,。飛機巡航階段,客艙處于低壓環(huán)境,,可能導致電芯內部氣體膨脹,,引發(fā)自燃或爆炸;鋰電池起火快、威力大,、撲滅難,,加上飛機客艙空間密閉,一旦起火爆炸,,后果不堪設想,。通過3C認證的充電寶安全性更強,3C認證中有模擬高海拔的測試,,可檢測產(chǎn)品在低氣壓等環(huán)境中的質量情況,,整體要求以及對阻燃材料、隔熱材料等的應用要求都能有效降低充電寶上飛機的風險,。除了看是否滿足3C認證,,民航局還明確,被召回型號或批次的充電寶也不能上飛機,。近期部分充電寶品牌如羅馬仕,、安克創(chuàng)新等累計召回超120萬臺充電寶,主要原因是電芯問題,。電芯是充電寶中最核心的部分,,如熱管理不當,可能引發(fā)短路,、自燃,、爆炸。
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2025-04-14 09:13:51習近平在越南媒體發(fā)表署名文章