上海市船舶與海洋工程學會副理事長陳軍表示,,中國船舶,、中國重工的合并是“南北船”合并工作的延續(xù),。2019年,,中國船舶工業(yè)集團有限公司與中國船舶重工集團有限公司實施聯(lián)合重組,,新設(shè)中國船舶集團,,成為全球最大造船集團,。中國船舶與中國重工同為中國船舶集團控制下的兄弟企業(yè),,前者第一大股東為中船工業(yè)集團,,后者第一大股東為中船重工,。
換股吸收合并完成后,中船工業(yè)集團持有存續(xù)公司的股份數(shù)量約為20億股,,持股比例為26.71%,,為存續(xù)公司的控股股東。中國船舶集團合計控制存續(xù)公司的股份數(shù)量約為37億股,,控股比例為49.29%,,為存續(xù)公司的實際控制人。
此次合并旨在整合主要船舶總裝業(yè)務,,減少上市公司同業(yè)競爭,,并把握行業(yè)景氣提升機遇,支撐世界一流海軍建設(shè),,借力資本市場政策東風,。陳軍指出,兩大上市公司的合并可能會進一步突出造船主業(yè),,促進企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級,,提高綜合競爭力。當前,,造船業(yè)正處于新一輪上升周期,,預計本輪周期將在2025年見頂。他認為,,中國船舶與中國重工的合并趕上了好時機,。
2024年,中國船舶實現(xiàn)營收785.84億元,,同比增長5.01%,;凈利潤36.14億元,,同比增長22.21%??傎Y產(chǎn)達1819.77億元。中國重工去年實現(xiàn)營收554.36億元,,同比增長18.7%,;凈利潤為13.11億元,上年同期為虧損7.87億元,,同比扭虧為盈,。總資產(chǎn)達2221.38億元,。兩家企業(yè)的新船訂單排期均已至2028年,。截至7月4日收盤,中國船舶和中國重工的最新市值分別為1467億元和1056億元,。
2月25日,,中國國家藥監(jiān)局藥品審評中心官網(wǎng)公示,領(lǐng)諾醫(yī)藥申報的1類新藥注射用SLN12140獲批臨床,,擬用于治療原發(fā)性IgA腎病
2025-02-26 04:04:55領(lǐng)諾醫(yī)藥1類新藥在中國獲批5月6日,,中國船舶發(fā)布公告稱,,公司副總經(jīng)理兼董事會秘書陶健因退休原因遞交了書面辭呈,。陶健辭去副總經(jīng)理和董事會秘書職務后,,將不再在公司擔任任何職務
2025-05-09 10:14:59中國船舶副總經(jīng)理陶健辭職【徐鵬任中國船舶集團董事長】財聯(lián)社12月30日電,,中國船舶集團有限公司官網(wǎng)顯示,,徐鵬現(xiàn)任中國船舶集團有限公司董事長,、黨組書記
2024-12-30 14:08:36徐鵬任中國船舶集團董事長