中國船舶集團重大資產(chǎn)重組有何深意,？推動國有經(jīng)濟優(yōu)化布局

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-01-20 12:06:40 企業(yè)觀察報

中國船舶集團重大資產(chǎn)重組有何深意。繼“南北船”整合重組后,，中國船舶集團推動了歷史上的又一次重大資產(chǎn)重組,。1月7日晚間，中國船舶工業(yè)股份有限公司發(fā)布公告稱,，國務(wù)院國資委等主管部門近日出具了有關(guān)批復(fù)意見,，原則同意公司換股吸收合并中國船舶重工股份有限公司的總體方案。

中國船舶和中國重工均為全球最大造船集團中國船舶集團旗下上市公司,。本次重組完成后,，中國船舶將成為資產(chǎn)規(guī)模、營業(yè)收入規(guī)模,、手持船舶訂單數(shù)均領(lǐng)跑全球的世界最大旗艦型造船上市公司之一,。本次交易中，中國船舶擬購買資產(chǎn)的交易金額達1151.50億元,，是A股市場十年來規(guī)模最大的吸收合并交易。

業(yè)界認為,，中國船舶推進的重大資產(chǎn)重組對船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,、規(guī)范同業(yè)競爭、提升上市公司經(jīng)營質(zhì)量有很好的示范作用,。從宏觀層面看,，此次重大資產(chǎn)重組也是國有經(jīng)濟持續(xù)優(yōu)化布局的重要一步。

規(guī)范旗下兩大船企的同業(yè)競爭,，提升上市公司經(jīng)營質(zhì)量是中國船舶集團發(fā)動此次重大資產(chǎn)重組的核心目的,。公開信息顯示，中國船舶是全球造船龍頭企業(yè),，全球市占率約11%（以完工載重噸計）,，擁有江南造船、外高橋造船,、廣船國際等國際知名造船企業(yè),，設(shè)計建造能力居世界前列,。中國重工是國內(nèi)領(lǐng)先的艦船研發(fā)設(shè)計制造企業(yè)，擁有大連造船,、武昌造船,、北海造船等國內(nèi)頂級造船企業(yè)及大連船推、武漢重工等艦船配套企業(yè),，業(yè)務(wù)覆蓋海洋防務(wù)及海洋開發(fā)裝備,、海洋運輸裝備、深海裝備及艦船修理改裝,、艦船配套及機電裝備,、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等五大板塊。

關(guān)于此次整合重組,，中國船舶和中國重工表示,，通過將中國船舶、中國重工下屬船舶制造,、維修業(yè)務(wù)統(tǒng)一整合并入中國船舶,，旨在提高上市公司經(jīng)營質(zhì)量和發(fā)揮核心功能、核心競爭力,，進一步規(guī)范上市公司同業(yè)競爭,、維護中小股東權(quán)益，鞏固與突出其船海主業(yè),。中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會研究員吳剛梁認為,，繼集團層面合并之后，這次“兩船合并”體現(xiàn)了“一企一業(yè),、一業(yè)一企”原則,，有利于中央企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)資料和人才資源的有效聚集、高效利用,，推動產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈資源配置更加合理,，防止重復(fù)建設(shè)與同質(zhì)化競爭。廣發(fā)證券認為,，當前中國船舶和中國重工兩大船企的產(chǎn)能利用率分別為72%和53%,，合并后有望通過插空生產(chǎn)、標準化建造等舉措優(yōu)化生產(chǎn),，進而提升盈利能力,。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

中國船舶集團重大資產(chǎn)重組有何深意,？推動國有經(jīng)濟優(yōu)化布局

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點