中國船舶集團重大資產(chǎn)重組有何深意,？推動國有經(jīng)濟優(yōu)化布局(2)

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2025-01-20 12:06:40 企業(yè)觀察報

關(guān)于此次整合重組,，中國船舶和中國重工表示,，通過將中國船舶,、中國重工下屬船舶制造、維修業(yè)務(wù)統(tǒng)一整合并入中國船舶,，旨在提高上市公司經(jīng)營質(zhì)量和發(fā)揮核心功能,、核心競爭力,，進(jìn)一步規(guī)范上市公司同業(yè)競爭,、維護中小股東權(quán)益，鞏固與突出其船海主業(yè)。中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會研究員吳剛梁認(rèn)為,，繼集團層面合并之后,，這次“兩船合并”體現(xiàn)了“一企一業(yè)、一業(yè)一企”原則,，有利于中央企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)資料和人才資源的有效聚集,、高效利用，推動產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈資源配置更加合理,，防止重復(fù)建設(shè)與同質(zhì)化競爭,。廣發(fā)證券認(rèn)為，當(dāng)前中國船舶和中國重工兩大船企的產(chǎn)能利用率分別為72%和53%,，合并后有望通過插空生產(chǎn),、標(biāo)準(zhǔn)化建造等舉措優(yōu)化生產(chǎn)，進(jìn)而提升盈利能力,。

從規(guī)模上看,，本次重組完成后，中國船舶將成為資產(chǎn)規(guī)模,、營業(yè)收入規(guī)模,、手持船舶訂單數(shù)均領(lǐng)跑全球的世界最大旗艦型造船上市公司之一。財報顯示,，2024年上半年,，中國船舶及中國重工凈利潤均實現(xiàn)翻倍增長：中國船舶營業(yè)收入360.17億元，同比增長17.99%,，歸母凈利潤14.12億元,，同比增長155.31%；中國重工營業(yè)收入221.02億元,，同比增長31.05%,，歸母凈利潤5.32億元，同比增長177.13%,。截至2024年9月末,，中國船舶、中國重工的總資產(chǎn)分別為1784.4億元和2163.01億元,。

業(yè)界認(rèn)為,，中國船舶整合重組中國重工是從專業(yè)化整合角度出發(fā)，進(jìn)一步促進(jìn)國有資本向優(yōu)勢企業(yè)和主業(yè)集中,，同時促進(jìn)合并雙方發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),、提高經(jīng)營效益、提升品牌溢價,、實現(xiàn)優(yōu)勢互補,。重組完成后將形成世界最大旗艦型造船上市公司之一,，更好把握發(fā)展機遇，提升全球行業(yè)影響力,，為中國船舶集團建成世界一流船舶集團,、成為全球船舶行業(yè)領(lǐng)軍者奠定堅實基礎(chǔ)。值得關(guān)注的是,，全球船舶行業(yè)處于上升周期,，是中國船舶集團此次資產(chǎn)重組的重要背景。有船企人士表示,，近年來,，國際運輸價格高昂，國際船舶價格高企,，目前船舶行業(yè)處于上升周期,，有些船廠訂單已經(jīng)排到了2029年。結(jié)合這一背景看,，無論是引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，還是應(yīng)對周期性風(fēng)險，此次“兩船合并”都將起到重要示范作用,。中國船舶和中國重工在重組預(yù)案中表示,，此次交易完成后，中國船舶將緊抓船舶制造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和景氣度提升機遇,，全面推動船舶制造業(yè)向高端化,、綠色化、智能化,、數(shù)字化,、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，打造建設(shè)具有國際競爭力的世界一流船舶制造企業(yè),。

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