蔚來回應(yīng)與江淮合資公司注銷正常調(diào)整不影響生產(chǎn)

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2025-07-10 13:55:42 界面新聞

7月8日,，蔚來通過其官方公眾號回應(yīng)了與江淮合資公司注銷一事,。蔚來與江淮汽車自2016年開始戰(zhàn)略合作，主要合作生產(chǎn)蔚來系列整車,。2021年3月,，雙方合資成立了江來先進制造技術(shù)（安徽）有限公司,，為蔚來提供生產(chǎn)服務(wù)支持。

2023年12月,，蔚來取得道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)準入,，與江淮汽車在整車制造層面的合作同步結(jié)束?；诖?，江來公司已無存續(xù)必要，經(jīng)雙方友好協(xié)商決定進行注銷處理,。蔚來強調(diào),，此次注銷是正常調(diào)整,，不會對其生產(chǎn)、制造和經(jīng)營活動產(chǎn)生不利影響,。未來,，蔚來與江淮汽車將在新能源汽車研發(fā)、換電,、零部件等領(lǐng)域繼續(xù)深化合作,。

國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，江來先進制造技術(shù)（安徽）有限公司新增一條注銷備案公告,，注銷原因為“決議解散”,，公告期自2025年6月10日起至7月24日止。江來公司法定代表人為李明,，注冊資本5.1億人民幣,，經(jīng)營范圍包括道路機動車輛生產(chǎn)、生產(chǎn)線管理服務(wù)等,。該公司由蔚來控股有限公司與安徽江淮汽車集團股份有限公司各持股50%,。

2016年，兩家公司簽署《制造合作框架協(xié)議》,，江淮汽車成為蔚來的代工方,。這種模式幫助蔚來快速實現(xiàn)量產(chǎn)交付，規(guī)避了自建工廠的高額投入,。根據(jù)蔚來汽車財報,，2018年至2022年間,，蔚來向江淮支付了大量代工費用,。但在2021年5月至2024年5月期間，江淮汽車為蔚來代工生產(chǎn)多款車型,，年生產(chǎn)能力提升到24萬輛,。

隨著蔚來的發(fā)展，代工模式逐漸顯現(xiàn)出弊端,。江淮作為傳統(tǒng)燃油車企業(yè)在新能源汽車制造工藝和智能化生產(chǎn)線改造上進展緩慢,，難以滿足蔚來的需求。此外,，蔚來加速布局換電網(wǎng)絡(luò)和自主研發(fā)電池技術(shù),，需要掌控生產(chǎn)環(huán)節(jié)以實現(xiàn)技術(shù)落地。

2023年10月,，江淮汽車發(fā)布公告,，擬通過公開掛牌方式轉(zhuǎn)讓部分資產(chǎn)，最終蔚來汽車科技（安徽）有限公司成為受讓方,，交易價格合計為31.58億元,。轉(zhuǎn)讓后,，蔚來生產(chǎn)的車型不再出現(xiàn)“江淮汽車”的尾標，標志著蔚來在生產(chǎn)上實現(xiàn)獨立,。

目前,，蔚來已開工建設(shè)第三工廠（F3工廠），該廠位于合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū),，單班產(chǎn)能為10萬輛,。據(jù)蔚來創(chuàng)始人李斌透露，F(xiàn)3工廠將于今年9月正式投產(chǎn),。盡管面臨一定業(yè)績壓力,，但蔚來設(shè)定了四季度盈利目標，計劃毛利率回升至17%至18%,，銷售管理費用降至10%,，研發(fā)費用率控制在6%至7%，從而回歸季度盈利狀態(tài),。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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