7月8日，蔚來(lái)通過(guò)其官方公眾號(hào)回應(yīng)了與江淮合資公司注銷一事,。2016年,，蔚來(lái)與江淮汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作,，主要合作生產(chǎn)蔚來(lái)系列整車。隨著合作深入,，雙方于2021年3月合資成立了江來(lái)先進(jìn)制造技術(shù)（安徽）有限公司,，為蔚來(lái)提供生產(chǎn)服務(wù)支持。

2023年12月,，蔚來(lái)取得道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入,，與江淮汽車在整車制造層面的合作同步結(jié)束,，因此江來(lái)公司已無(wú)存續(xù)必要,。經(jīng)雙方友好協(xié)商，決定對(duì)江來(lái)公司進(jìn)行注銷處理,。蔚來(lái)強(qiáng)調(diào),，注銷系正常調(diào)整,，不會(huì)對(duì)其生產(chǎn)、制造,、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生任何不利影響,。后續(xù)，蔚來(lái)與江淮汽車將在新能源汽車研發(fā),、換電,、零部件等領(lǐng)域繼續(xù)深化合作。

國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,，江來(lái)先進(jìn)制造技術(shù)（安徽）有限公司新增一條注銷備案公告,，注銷原因?yàn)椤皼Q議解散”，公告期自2025年6月10日起至7月24日止,。江來(lái)公司法定代表人為李明,，注冊(cè)資本5.1億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn),、生產(chǎn)線管理服務(wù),、供應(yīng)鏈管理服務(wù)等。該公司由蔚來(lái)控股有限公司與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司分別持股50%,。

2016年,，兩家公司簽署了《制造合作框架協(xié)議》，江淮汽車成為蔚來(lái)的代工方,。這種代工模式幫助蔚來(lái)快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付,，規(guī)避了自建工廠的高額投入。根據(jù)蔚來(lái)汽車財(cái)報(bào),，2018年至2022年,，蔚來(lái)向江淮汽車支付的代工費(fèi)用分別為約2.23億元、4.41億元,、5.32億元,、7.15億元及11.27億元。在2021年5月至2024年5月期間,，江淮汽車為蔚來(lái)代工生產(chǎn)ES8,、ES6、EC6,、ET7以及后續(xù)推出的產(chǎn)品,，工廠年生產(chǎn)能力提升到24萬(wàn)輛。

然而,，隨著蔚來(lái)的發(fā)展,，代工模式的弊端逐漸顯現(xiàn)。一方面,，江淮作為傳統(tǒng)燃油車企業(yè)在新能源汽車制造工藝和智能化生產(chǎn)線改造上進(jìn)展緩慢,，難以滿足蔚來(lái)的更多要求,；另一方面，蔚來(lái)加速布局換電網(wǎng)絡(luò)和自主研發(fā)電池技術(shù),，需要掌控生產(chǎn)環(huán)節(jié)以實(shí)現(xiàn)技術(shù)落地,。

2023年10月，江淮汽車發(fā)布公告,，擬通過(guò)公開(kāi)掛牌方式轉(zhuǎn)讓部分資產(chǎn),，最終蔚來(lái)汽車科技（安徽）有限公司成為資產(chǎn)受讓方，交易價(jià)格合計(jì)為31.58億元,。轉(zhuǎn)讓后,，蔚來(lái)生產(chǎn)銷售的車型不再出現(xiàn)“江淮汽車”的尾標(biāo)，標(biāo)志著蔚來(lái)在生產(chǎn)上實(shí)現(xiàn)獨(dú)立,。目前,，蔚來(lái)已開(kāi)工建設(shè)第三工廠（F3工廠），該廠位于合肥新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū),，單班產(chǎn)能為10萬(wàn)輛,。據(jù)蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌透露，蔚來(lái)F3工廠將于今年9月正式投產(chǎn),。

不過(guò),，眼下蔚來(lái)承受著一定的業(yè)績(jī)壓力。今年第一季度財(cái)報(bào)公布后,，李斌提到過(guò)去三年蔚來(lái)汽車在公司經(jīng)營(yíng)上沒(méi)有實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo),，但他強(qiáng)調(diào)蔚來(lái)資產(chǎn)負(fù)債表非常干凈。該公司此前設(shè)定了四季度盈利目標(biāo),，稱毛利率將回升至17%至18%,，銷售管理費(fèi)用為10%，研發(fā)費(fèi)用率在6%至7%,，屆時(shí)會(huì)回歸到季度盈利狀態(tài),。