印度空難：起飛后雙發(fā)幾乎同時(shí)斷油初步調(diào)查結(jié)果公布

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2025-07-12 20:53:32 澎湃新聞

印度航空墜機(jī)事故初步調(diào)查結(jié)果公布,。7月12日，印度航空事故調(diào)查局披露了此前印度航空波音787-8型客機(jī)墜毀事故的初步調(diào)查結(jié)果,。報(bào)告顯示,，飛機(jī)起飛后數(shù)秒內(nèi)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油開關(guān)幾乎同步從“運(yùn)行”位切換至“切斷”位,，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)中斷而空中熄火,。

印度空難：起飛后雙發(fā)幾乎同時(shí)斷油

報(bào)告稱，在駕駛艙語(yǔ)音記錄中,，可以聽到一名飛行員向另一名飛行員提問說,，為什么切斷。另一名飛行員回答說,，他沒有這么做,。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日下午，一架從印度飛往英國(guó)的印度航空公司波音787-8型客機(jī)在印度古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀,，造成機(jī)上和地面上共270余人遇難。飛機(jī)上的兩個(gè)黑匣子均已被找到,。這是波音787機(jī)型首次發(fā)生致命空難,，多國(guó)已派團(tuán)隊(duì)協(xié)助調(diào)查。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油開關(guān)是控制油泵向發(fā)動(dòng)機(jī)輸送燃油的開關(guān),。在波音787上,，兩個(gè)開關(guān)并排，位于駕駛艙中部控制臺(tái)油門桿的后方,，是兩個(gè)“蘑菇頭”造型的開關(guān),，向前推是開位，向后撥是閉位,。燃油切斷開關(guān)位于兩名飛行員座椅之間,，緊鄰飛機(jī)油門桿的后方。開關(guān)兩側(cè)有一根金屬桿保護(hù)，并配有鎖定裝置,，以防止意外切斷,。

此次發(fā)布的初步報(bào)告并未說明發(fā)動(dòng)機(jī)燃油開關(guān)在飛行過程中是如何切換到切斷位置的。切換到“切斷”模式幾乎會(huì)立即切斷發(fā)動(dòng)機(jī),。該模式最常用于飛機(jī)抵達(dá)登機(jī)口后以及某些緊急情況下（例如發(fā)動(dòng)機(jī)起火時(shí)）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),。報(bào)告并未顯示有任何需要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的緊急情況。

為了防止誤操作,，這兩個(gè)開關(guān)都有限位裝置,，飛行員必須先向上提起蘑菇頭，再前后撥動(dòng),。此前也發(fā)生過飛行員袖口勾掛這個(gè)開關(guān)造成的誤操作事件,，所幸沒有釀成事故。但是一秒之內(nèi)兩個(gè)開關(guān)相繼被“誤操作”,，背后原因還需要更多的調(diào)查才能還原真相,。

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