半年最高預(yù)虧26億,！廣汽跌落神壇,，董事長宣布進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)” 業(yè)績持續(xù)惡化引發(fā)關(guān)注

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2025-07-15 09:41:39 鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)

7月11日,，廣汽集團(tuán)發(fā)布了2025年半年度業(yè)績預(yù)告,，預(yù)計(jì)歸屬于母公司凈利潤虧損18.2億至26億元,，創(chuàng)下20年來首次半年虧損紀(jì)錄,。這一消息在股民中引起震動,，悲觀者預(yù)測股價(jià)將跌停,，樂觀者則調(diào)侃“虧損股才是當(dāng)下王道”,。業(yè)績預(yù)告發(fā)布后的第一個(gè)交易日,，廣汽集團(tuán)A股跌逾1%，H股也下跌近1%,。今年以來,，廣汽集團(tuán)A+H股表現(xiàn)疲軟，A股累計(jì)下跌19.81%,，H股累計(jì)下跌9.55%,，跌幅顯著高于行業(yè)平均水平。

半年最高預(yù)虧26億,！廣汽跌落神壇,，董事長宣布進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”

公告顯示，2025年上半年廣汽集團(tuán)業(yè)績大幅下滑,，經(jīng)營基本面持續(xù)惡化,。公司歸屬于母公司凈利潤預(yù)計(jì)為-18.2億至-26億元，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤虧損進(jìn)一步擴(kuò)大至約-21.2億到-32億元,。近年來,，廣汽集團(tuán)業(yè)績持續(xù)惡化。2023年公司實(shí)現(xiàn)營收1297億元,，同比增長17.62%，但歸母凈利潤卻大幅縮減至44.29億元,，同比下降45.08%,，扣非后凈利潤更是“腰斬”。2024年,，歸母凈利潤預(yù)計(jì)為8億至12億元,，同比下滑72.91%至81.94%；扣非后凈利潤為-33億至-47億元,，同比減少192.37%至231.56%,。

半年最高預(yù)虧26億！廣汽跌落神壇,，董事長宣布進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)” 業(yè)績持續(xù)惡化引發(fā)關(guān)注

在燃油車時(shí)代,，廣汽豐田和廣汽本田兩大合資品牌曾是廣汽集團(tuán)的利潤支柱。然而,，隨著新能源汽車市場的迅速增長,，國產(chǎn)自主品牌市場份額迅速上升，合資車市場份額受到嚴(yán)重?cái)D壓,。2024年,，廣汽本田銷量同比下滑26.52%，收入減少27.03%,；廣汽豐田銷量同比下滑22.32%,，收入減少28.34%,。進(jìn)入2025年，廣汽集團(tuán)銷量下滑趨勢仍在延續(xù),。上半年,，廣汽集團(tuán)汽車銷量為75.53萬輛，同比下降12.48%,。其中,，廣汽豐田銷量為34.47萬輛，同比增長2.58%,；廣汽本田銷量為15.47萬輛,，同比下降25.63%；廣汽傳祺銷量為14.63萬輛,，同比下降22.55%,；新能源汽車品牌廣汽埃安銷量為10.87萬輛，同比下降13.97%,。

半年最高預(yù)虧26億,！廣汽跌落神壇，董事長宣布進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)” 業(yè)績持續(xù)惡化引發(fā)關(guān)注

廣汽埃安作為廣汽集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型的主力,，曾在2023年取得亮眼成績,，累計(jì)銷量48萬輛，同比增長77%,。然而,，2024年廣汽埃安銷量逆勢下滑，全年累計(jì)銷售37.49萬輛,，較2023年的48萬輛銳減21.9%,。2025年上半年，廣汽埃安銷量為10.87萬輛,，平均月銷量1.81萬輛,，較2023年最高峰時(shí)腰斬。廣汽埃安的成功很大程度上得益于其對網(wǎng)約車市場的精準(zhǔn)布局,，但也因此失去了私人消費(fèi)市場的“路人緣”,。

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