新車1小時訂單破萬,！賈躍亭騙倒美國：但剛拿7億融資就收警告函 新故事再起波瀾,！賈躍亭的造車之路仍在繼續(xù)。最近,，法拉第未來（FF）在美國洛杉磯為第二品牌Faraday X的首款MPV舉辦了發(fā)布會,。這款名為“Super One”的新車提供了純電和增程兩個動力版本，定位為第一流的人工智能MPV,。車輛外觀與傳統(tǒng)MPV相似,，車頂配備激光雷達(dá),，前臉沒有采用格柵設(shè)計，而是換成了樂視電視曲面顯示屏,，這塊屏幕能讓汽車具備與外界交互的能力,，車主可以自定義顯示圖案。車身線條流暢,，軸距近3.3米,，車門采用電動側(cè)滑門。車尾部分,，后備箱容量近320L,，尾燈采用貫穿式設(shè)計，車身兩側(cè)配備了豎向的LED燈組,。

內(nèi)飾方面，艙內(nèi)凈高近1.3米,，提供4座,、6座和7座三種選擇。二三排共軌座椅滑軌,，可以靈活布局內(nèi)部空間,。二排采用零重力座椅，配備通風(fēng),、加熱,、十點(diǎn)按摩等功能，并設(shè)有吸頂娛樂屏,，智艙采用的是高通驍龍8295芯片,。賈躍亭在發(fā)布會上并未公布具體價格，只表示定價會“偏高”,，但又是一款“價格親民的大眾市場MPV”,，售價比凱迪拉克的凱雷德低。外界猜測,，最終售價可能低于8萬美元（折合人民幣約57.4萬元）,。

然而,，這款新車的設(shè)計引起了一些爭議。從車身側(cè)面線條,、尾燈設(shè)計以及內(nèi)飾布局來看,，它與長城魏牌高山 9高度相似，只是中網(wǎng)處改成了交互屏,。FF官網(wǎng)的介紹里曾出現(xiàn)過有關(guān)“高山 9”的字眼,，雖然后來修改了相關(guān)描述,，但這幾乎等同于承認(rèn)FX Super One是“貼牌”的魏牌高山 9。

盡管如此,，新車發(fā)布后還是獲得了大量訂單。直播一開始,，F(xiàn)X就向C端用戶同步開放預(yù)訂,，到直播結(jié)束時，官方宣布已經(jīng)獲取了10034輛的預(yù)訂單,。賈躍亭透露,，這些新車計劃今年年底下線交付，并且后續(xù)還會向中國和中東地區(qū)銷售,。

這次新車發(fā)布對FF來說至關(guān)重要，因為公司最后的救命錢都押寶在這上面,。就在新車發(fā)布前一天,，賈躍亭宣布拿到了1.05億美元的新融資協(xié)議，這筆資金被視為扭轉(zhuǎn)困局的關(guān)鍵,。根據(jù)財報顯示,，F(xiàn)F單季營收僅為31.6萬美元，歸母凈虧損卻高達(dá)1027.8萬美元,，截至一季度末的現(xiàn)金及等價物只有945.8萬美元,，總負(fù)債已達(dá)2.71億美元。因此,，新融資對于FF來說無疑是雪中送炭,。

然而,，F(xiàn)F的未來仍充滿不確定性,。據(jù)TechCrunch報道，美國證券交易委員會（SEC）向FF創(chuàng)始人賈躍亭及其外甥王佳偉發(fā)出了通知,，警告兩人涉及一項為期三年的欺詐調(diào)查,。這項調(diào)查始于2021年FF通過與一家特殊目的收購公司（SPAC）合并上市的過程，可能存在虛假和誤導(dǎo)性陳述,。如果SEC確認(rèn)啟動執(zhí)法程序,，F(xiàn)F可能會面臨高額處罰，甚至再次走到退市邊緣,。

回顧賈躍亭的造車歷程，11年間打造了兩款車，但交付量屈指可數(shù),。FF的故事始于2014年的美國,，當(dāng)時賈躍亭聲稱要花10億美元建設(shè)工廠，但一年后項目暫停,。2017年,，賈躍亭帶著FF 91亮相新加坡，同年樂視資金鏈斷裂,，他深陷債務(wù)危機(jī),，留在美國繼續(xù)造車。2018年,，恒大集團(tuán)攜67億港元入股FF,，成為其第一大股東，但最終退出,，僅保留20%的股權(quán),。2021年，F(xiàn)F以SPAC方式在美國上市,，募集資金超過10億美元,。然而，由于首款車遲遲未能量產(chǎn),，市值一路下滑,。直到2023年6月，F(xiàn)F 91才開始第一批交付,，累計交付量僅為17輛?，F(xiàn)在，F(xiàn)X品牌的銷量水平備受關(guān)注,。賈躍亭稱,，F(xiàn)X面向B端的私享發(fā)布非常成功，預(yù)訂單已破4100臺,。如果真如他所說,，加上公開發(fā)布會的訂單，那現(xiàn)在FX的訂單至少有幾萬臺了,。不過,，F(xiàn)F能否如期交付這些訂單，仍然是個未知數(shù),。