近日,，網(wǎng)友徐先生發(fā)帖稱,，在一年半的時間里，G326次列車同一區(qū)間的高鐵票價上漲了40多元,，引發(fā)了公眾對高鐵票價調(diào)整機(jī)制的關(guān)注,。記者以消費者身份咨詢了中國鐵路12306,，工作人員解釋說，部分高鐵的公布票價確實有所提升,，這是由于實行了市場化票價機(jī)制,。高鐵動車組列車客票價格不在國家價格聽證目錄范圍內(nèi)，因此票價調(diào)整不需要舉行價格聽證,。鐵路運輸企業(yè)在調(diào)整票價前,，圍繞高鐵沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、運輸市場供求狀況,、其他交通方式競爭等因素開展了深入研究,，并通過問卷調(diào)查等方式征求了社會意見。

目前,，高鐵已經(jīng)成為多數(shù)人遠(yuǎn)途出行的主要交通方式,，不少線路的票價已經(jīng)接近飛機(jī)票價格。在這種情況下,，票價突然上漲幾十元,，消費者難免會感到不滿。當(dāng)然,，也有網(wǎng)友指出,，高鐵票價會依據(jù)季節(jié)、時段,、線路客流量等因素靈活調(diào)整，打折的情況也并不少見,，不能只盯著漲價而忽視了降價,。

從法律角度看，高鐵票價屬于企業(yè)自主定價范疇,，鐵路運輸企業(yè)可以根據(jù)市場供求和運營成本等因素靈活調(diào)整票價,，理論上可以通過價格杠桿調(diào)節(jié)客流，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置,。例如,，熱門時段票價上浮可以緩解擁擠，淡季折扣則能吸引更多乘客,。

然而,，乘客對價格上漲的不滿并非無理取鬧。鐵路企業(yè)雖然有權(quán)調(diào)整價格,，但調(diào)價過程不應(yīng)如此“靜悄悄”,。如果不是經(jīng)常乘坐這趟線路的乘客，可能很難發(fā)現(xiàn)這一變化,。盡管12306工作人員稱漲價前通過問卷調(diào)查征求過社會意見,，但很多網(wǎng)友表示并未收到相關(guān)問卷,，質(zhì)疑其透明度,。

這種漲價模式會讓消費者覺得不被尊重，也會引發(fā)質(zhì)疑：票價調(diào)整究竟依據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn),？是成本上升,、競爭壓力，還是單純“試水”市場反應(yīng),？缺乏公開透明的解釋,，乘客只能被動接受結(jié)果，自然容易產(chǎn)生抵觸情緒,。

高鐵并非不能漲價,，關(guān)鍵在于要向公眾闡明漲價原因,，詳細(xì)說明影響價格的因素，并在漲價前與消費者建立更公開,、透明、充分的溝通機(jī)制,。比如,，提前通過官方渠道公示調(diào)價依據(jù)，詳細(xì)說明成本構(gòu)成和市場對比數(shù)據(jù),；在12306平臺設(shè)置票價調(diào)整說明專區(qū),，用簡明易懂的語言解答乘客疑問,；甚至可以像航空業(yè)那樣推出“價格日歷”,，讓乘客提前規(guī)劃行程,。如果漲價合法合理，相信多數(shù)乘客能夠理解,。

公眾對高鐵漲價的敏感源于對其公共服務(wù)屬性的期待,。近期關(guān)于高鐵的各種議論和吐槽頻繁登上熱搜，包括規(guī)定不要吃方便面卻提供不了價廉物美的盒飯,、座椅清洗消毒不到位導(dǎo)致一次性座椅套熱銷,、不文明行為頻現(xiàn)卻無人管理等。如今,，乘客不僅希望高鐵速度快,，還期望有更舒適干凈的座椅、更文明安靜的環(huán)境,、更便宜可口的餐食等細(xì)節(jié),。若票價上漲而服務(wù)沒有相應(yīng)提升，難免讓人覺得“錢花得不值”,。

作為國民交通的“主動脈”,，高鐵票價調(diào)整牽動人心。企業(yè)自主定價權(quán)不能簡單等同于“想漲就漲”,，而需以透明溝通和服務(wù)升級為前提,。唯有如此，才能贏得乘客的信任和支持,，實現(xiàn)市場效益與社會效益的雙贏,。