摘要：接下來美軍在南海地區(qū)的部署強度非但不會減弱,，而且還可能會進(jìn)行更多的軍事行動,。

據(jù)美國《華盛頓郵報》報道，北京時間21日早上7點24分，美國“麥凱恩”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在新加坡東部和馬六甲海峽附近與一艘商船發(fā)生碰撞,。初步報告顯示，“麥凱恩”號驅(qū)逐艦左舷受損,，10名水兵失蹤,，5人受傷。而在兩個多月前,，6月17日凌晨,，美國“菲茲杰拉德”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在日本附近海域與一艘菲律賓商船相撞，造成美國海軍7人死亡,、多人受傷,。在短短的兩個月里，美國軍艦頻頻與商船相撞,，到底是什么原因,？

資料圖：“麥凱恩”號

根深蒂固的霸權(quán)思維

美軍艦撞船事件雖然發(fā)生在2017年，但其首要也是最根本原因卻是美國幾十年來橫行海上的霸權(quán)主義做法和根深蒂固的霸權(quán)思維,。

自二戰(zhàn)結(jié)束以來,，美國一直是世界海洋霸主，具備強大的海軍力量,。美國憑借“海上軍事巨無霸”地位,，在世界各大洋海面上耀武揚威慣，肆意擴(kuò)張自己的海洋霸權(quán),，欺凌別國利益,，根本不把其它國家放在眼里，很多行為都帶有極大的挑釁性和危險性,。

而為了給其海上霸權(quán)行為找借口,，美國還積極尋找各種法律和政策依據(jù),。1979年，美國時任總統(tǒng)卡特宣布實施“航行自由”行動計劃,，明確宣稱：“鑒于美國在世界事務(wù)中的顯著地位,，將不得不采取主動去保衛(wèi)其權(quán)利免受沿海國家的非法侵蝕”，其本質(zhì)上就是以航行自由為名,，挑戰(zhàn)他國主權(quán)和國際公共利益,，從而保障美軍力量的全球暢通無阻，并維護(hù)美國在全球的海上霸主地位,。繼卡特政府之后,，里根、老布什,、克林頓,、小布什和奧巴馬政府都繼承了該計劃，并出臺了一系列相關(guān)政策,，在世界各地,，特別是太平洋地區(qū)大肆實施所謂的“航行自由”行動。

特朗普上臺后,，曾一度在南海問題上言行趨向低調(diào),，據(jù)稱白宮上半年已多次拒絕太平洋總部在南海開展“航行自由行動”的提議，但實際上,，美軍在南海地區(qū)的巡航活動卻更加強硬,。截至目前,，美海軍已經(jīng)在南海對中國島礁執(zhí)行了三次所謂的“自由航行行動”,。5月25日，美國 “杜威號”號驅(qū)逐艦闖入美濟(jì)礁海域,，并在該區(qū)域開展了“落水人員搜救”演習(xí),，這是特朗普政府首次派出軍艦進(jìn)入中國島礁12海里以內(nèi)海域。之后,，7月2日,，美國 “斯坦塞姆”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦進(jìn)入西沙中建島12海里。8月10日,，“麥凱恩”號又闖入南海美濟(jì)礁12海里,在晃蕩了大約6個小時后,，被中國海軍“淮北”號導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦和“撫順”號導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦予以警告驅(qū)離。

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