原標題：快遞企業(yè)相繼漲價,，需警惕“默契合謀”

作者：盤和林

繼中通之后,，韻達快遞也跟進漲價：10月11日，韻達快遞宣布,，從即日起,，對快件價格進行調整。兩家公司均未宣布漲價幅度,。

由于眼下正是“雙11”購物節(jié)的備戰(zhàn)期,，中通和韻達的漲價消息引發(fā)市場關注。有分析認為,，考慮到“通達系”快遞公司的密切關系,，不排除另外幾家快遞公司跟進漲價的可能性。

當然,，快遞業(yè)的漲價成本將最終轉嫁到消費者身上,。問題在于,，快遞業(yè)的漲價是否具合理？集體漲價是否涉嫌違法,？

韻達快遞跟進漲價：稱受人力、物料以及運營成本攀升等影響

實事求是地說,，中通和韻達給出的漲價理由倒也在情理之中,，近年來人力、物料以及運營成本攀升是不爭的事實,，而快遞費卻多年“濤聲依舊”,。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年快遞業(yè)件均收入是14.65元/件,，2013年是15.69元/件,，2012年是18.6元/件，而早在2005年,，這個數(shù)字是27.7元/件,。有業(yè)內(nèi)人士稱，中國快遞或進入五毛時代（即每一件的利潤）,，又或者連五毛都賺不到了,。

但有人擔心，快遞業(yè)集體漲價是不是一種“合謀”呢,？價格合謀是有損社會福利的,，一方面損害消費者利益，另一方面壟斷導致行業(yè)競爭力下降,，因此,，價格合謀一直是反壟斷關注的重點。

雖然快遞市場總體來說屬于一個競爭市場,，但隨著規(guī)?；①Y本運作加快,，我國快遞企業(yè)呈現(xiàn)集中化的趨勢,，并出現(xiàn)了少數(shù)幾家公司相對壟斷市場的特征。特別是“通達系”快遞公司關系密切,，行業(yè)中的龍頭企業(yè)通過某種“合謀”機制來操縱價格,，行業(yè)內(nèi)份額較小的企業(yè)“搭便車”，這種可能性并不能完全排除,。

一般來說,，漲價行為是否違反《反壟斷法》相關規(guī)定，判斷標準有三：首先,，是否制定了比競爭性市場更高（過低也構成價格操縱）的價格,，即漲價的合理性，是否通過損害消費者利益,，將非法利潤據(jù)為己有,。而如果是合理的利潤及成本分攤，應被視為正常的市場行為,。其次,，是否有合謀協(xié)議或機制，此前被處罰的多以行業(yè)協(xié)會的名義形成卡特爾聯(lián)盟（通常為價格或產(chǎn)量合謀）,。此類行為有一定的隱秘性,。第三，是否對背離“合謀”的企業(yè)實施懲罰,。

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