厲害了,，我的“中國橋”,！

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2017-10-12 14:30:48 海外網(wǎng) 參與評論()人

摘要：“縱觀世界橋梁建設史,，上世紀70年代以前要看歐美,，90年代看日本,，而到了21世紀,，則要看中國,?！?/p>

被《衛(wèi)報》譽為“新世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋主體工程7月全線貫通,。這座東接香港,，西接珠海、澳門,，全程55公里的大橋,，不僅是世界上最長的跨海大橋，也是中國交通史上技術最復雜,、建設要求及標準最高的工程之一,。用港珠澳大橋島隧項目總工程師林鳴的話說，拿下港珠澳大橋,，世界上已經(jīng)沒有什么中國人不能造的橋,。

一輛運輸瀝青的工程車輛行駛在港珠澳大橋橋面上。（圖源：新華網(wǎng)）

在10月6日的《中國正在說》節(jié)目上，林鳴揭露了這項超級工程背后的故事,。他介紹說,，中國工程師完成了外海沉管、接頭合龍等極具挑戰(zhàn)性的工程,，特別是接頭合龍部分,。一百多年來，全世界都沒有找到特別好的接頭合龍方法,，最后還是中國工程師經(jīng)過4年的研究和攻關,，找到了辦法。同時,，按照傳統(tǒng)的方法,，完成這項安裝至少需要8到10個月。但在新方法的指導下,，實現(xiàn)貫通僅用了一天,。林鳴激動的說道：“我們創(chuàng)造了一個中國速度?！?/p>

“縱觀世界橋梁建設史,，上世紀70年代以前要看歐美，90年代看日本,，而到了21世紀,，則要看中國?！?/strong>這已是世界橋梁建筑領域公認的觀點,。據(jù)一個專門收集世界最高橋梁的網(wǎng)站統(tǒng)計，在世界前10名最高橋梁中,，有８座在中國,；而在2020年前將完工的世界鐵路10座最高大橋中，有9座是中國建造的,。以至于網(wǎng)站在介紹中感慨：“由于中國正處在有史以來最快的高速建設擴張中,，未來很長時間我們都要盯著中國了”。

1957年,，新中國成立后在長江上修建的第一座公鐵兩用橋，武漢長江大橋,，是在前蘇聯(lián)的幫助下建造完成的,。但50年后的今天，越來越多中國建造的橋梁出現(xiàn)在世界各地,。美國舊金山－奧克蘭海灣大橋,、馬來西亞檳城第二大橋、基甘博尼大橋等都成為當?shù)氐貥诵越ㄖ?strong>中國建橋技術贏得了海外媒體以及外國網(wǎng)友的稱贊。

英國《每日電訊報》在文章《香港大橋：連接三座城市的工程奇跡》中稱,，港珠澳大橋的工程師面臨著最復雜的挑戰(zhàn)之一,。他們需要考慮地質(zhì)和地形條件以及風速和潮汐力量。