來自于大洋彼岸的制裁和威脅,，加上可能持續(xù)升級的貿(mào)易對壘的不確定性，無疑會給本身就顯孱弱的歐洲經(jīng)濟復(fù)蘇蒙上陰影,，尤其打擊投資和消費者信心,。最新數(shù)據(jù)顯示：歐元區(qū)一季度制造業(yè)增速下滑問題突出,，投資者、消費者信心不足,。據(jù)歐洲央行預(yù)計：未來三年(2018年至2020年)歐元區(qū)經(jīng)濟增速將有所放緩,，GDP預(yù)計增速分別為2.1%、1.9%和1.7%,，呈現(xiàn)逐年遞減的趨勢,。因此，盡管歐洲央行維持先前擬定的年底逐步退出量化寬松的計劃，但未能減輕市場的擔(dān)憂,。

法德核心并不同步

尤其值得關(guān)注的是,，此次歐美貿(mào)易爭端，矛頭直指制造業(yè)立國,、歐盟的出口大戶德國,。2017年德國對美國的貿(mào)易順差達到了670多億美元，占?xì)W對美順差近一半,。美國是德國最大出口市場,，其中德對美出口汽車和汽車零部件達286億歐元，占德國對美貨物出口25%,，可謂舉足輕重。特朗普威脅的對歐輸美汽車提高關(guān)稅一旦落地,，將直接對作為德國支柱產(chǎn)業(yè)的汽車業(yè)形成難以承受的越頂打擊,。

“屋漏偏逢連夜雨”，綜觀歐債危機期間一直一枝獨秀的德國經(jīng)濟,，如今已疲態(tài)盡顯,，難稱樂觀。今年德國的制造業(yè)訂單已連續(xù)四個月出現(xiàn)下滑,，德國制造業(yè)信心指數(shù)也下降至近10個月最低位,。同時，出口增長放緩,，私營部門投資減弱,。德國經(jīng)濟研究所也已將今年和明年的德國經(jīng)濟增長預(yù)測下調(diào)至1.8%。而歐美貿(mào)易爭端,，無疑會雪上加霜,。德國BDI產(chǎn)業(yè)協(xié)會表示，美國的保護措施可能會導(dǎo)致德國經(jīng)濟增長率降低0.25%,，如果歐美關(guān)系惡化,，對經(jīng)濟的拖累將會更大。

面對美國貿(mào)易制裁和威脅,，在歐盟一致對外的“我們不能在被槍指著腦袋的情形下進行談判”(歐盟貿(mào)易委員馬爾姆斯特倫語)強硬表態(tài)背后,，歐盟內(nèi)部各國都有自己的小九九，心態(tài)頗令人玩味,。即便是對外主張強勢應(yīng)對特朗普訛詐,、信誓旦旦要重啟歐洲一體化的歐盟核心——法德兩國，在此次爭端中對美立場態(tài)度,，因利益不同仍有不小差別,。