現(xiàn)在已經(jīng)進入行業(yè)“下半場”了，大家可以看到未來會有很多變化,，這個變化在于：精細化運營,、技術(shù)驅(qū)動、智能化變得越來越重要。你不可能雇幾萬人來修車,。

“創(chuàng)業(yè)還是要保持適當?shù)慕箲]”

新華社記者：摩拜單車發(fā)展這么快,，會不會有些害怕？

胡瑋煒：我預(yù)期發(fā)展會很快,，但沒有想到這么快,，有一部分不在預(yù)期范圍。我認為,，創(chuàng)業(yè)還是要保持適當?shù)慕箲],，如果什么都不怕、不焦慮,，那就不是創(chuàng)業(yè)了,。

對于未來的發(fā)展，未知和已知都有,。對于一個創(chuàng)業(yè)公司來說,，如果什么東西都很清楚了，不會是真的,，很多東西都在動態(tài)變化,。對于創(chuàng)業(yè)公司，很多人都說只能看到未來３個月和未來１０年的事情,，我們認為,，如果是未來3個月要做的事情，就是要把共享單車做得更好,、服務(wù)和體驗做得更好,，讓更多人能享受到這個服務(wù)，讓大家體會到智能物聯(lián)網(wǎng)方法帶來的便利,。至于未來１０年,，交通會發(fā)生怎樣的變化，就會變得很有意思了,。舉個很簡單的例子,，我們現(xiàn)在還在講道路交通給自行車的空間不夠。如果未來１０年真的是無人駕駛,，可能道路空間是過剩的,。我想象，１０年后公共交通與各種交通打通,、無縫連接等有著很多種可能性,。

“信用機制越完整，發(fā)展共享經(jīng)濟會越順暢”

新華社記者：如何看待共享單車等共享經(jīng)濟與社會誠信之間的關(guān)系,？

胡瑋煒：我們非常希望誠信機制能夠相互打通,。共享經(jīng)濟的基礎(chǔ)是信用機制,，但是考核維度不一樣，過去都是從金融數(shù)字的維度來考核,，而摩拜的信用機制有多種緯度,，有德、行的角度,，用“腳”投票,，而不是用“錢”來投票的。一個社會的信用機制越完整,，發(fā)展共享經(jīng)濟會越順暢,。

未來將有很多可能性，比如信用分達到多少就免押金,，這個有很多可能,，可以探討，但目前還沒有到那一步,。

新華社記者：摩拜在國際化方面具體策略是怎樣的,？

胡瑋煒：摩拜做海外市場非常穩(wěn)扎穩(wěn)打，因為我們認為,，在海外不是把車扔到馬路,、學校就可以解決問題的，我們要去看當?shù)氐降仔枰裁礃拥漠a(chǎn)品,，適合什么樣的場景去運營,。接下來的幾個月，可以逐步看到我們在海外運行的成果,。目前,，摩拜海外運營的城市有新加坡和英國的曼徹斯特。